中新網(wǎng)欽州12月30日電(劉福名 劉賢冰)12月30日，一列滿載印尼起酥油、海南椰子汁等90個(gè)集裝箱的海鐵聯(lián)運(yùn)班列，從廣西欽州鐵路集裝箱中心站發(fā)出，駛向重慶團(tuán)結(jié)村站。這是2024年西部陸海新通道班列開行的第10000列，年度班列開行量同比增長(zhǎng)5.1%。

　　今年是《西部陸海新通道總體規(guī)劃》實(shí)施第5年。目前，西部陸海新通道班列運(yùn)行線路從最初1條發(fā)展到如今圖定線路22條，并與中歐班列無(wú)縫銜接，開行量從2017年的178列，增長(zhǎng)到2024年的10000列，增長(zhǎng)了55倍。西部陸海新通道正逐步成為服務(wù)“一帶一路”陸海雙向開放新的重要引擎，為加快形成陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的全面開放格局注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

　　今年以來(lái)，廣西北部灣港6個(gè)泊位一次性通過(guò)對(duì)外開放驗(yàn)收并投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)；西部陸海新通道北海、欽州聯(lián)運(yùn)中心相繼建成運(yùn)營(yíng)，開工建設(shè)防城港聯(lián)運(yùn)中心；新增馬來(lái)西亞關(guān)丹港、巴生西港、越南海防港等直航航線服務(wù)；新增西部陸海新通道北部灣港至新加坡公共班輪?；A(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平加快提升，港口集疏運(yùn)體系不斷完善，為西部陸海新通道高質(zhì)量發(fā)展增添更多新動(dòng)力。

　　與此同時(shí)，以北部灣港為離境港的啟運(yùn)港退稅政策范圍擴(kuò)增至西部陸海新通道沿線重慶、四川、貴州、云南等7個(gè)省市的10個(gè)鐵路場(chǎng)站，海鐵聯(lián)運(yùn)新增黔江站、樂山北站、黎塘站等8個(gè)站點(diǎn)。西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列貨物運(yùn)輸品類目前增加到了1166種，輻射中國(guó)18個(gè)省(區(qū)、市)73個(gè)城市156個(gè)站點(diǎn)，通達(dá)全球125個(gè)國(guó)家及地區(qū)的542個(gè)港口。

　　數(shù)據(jù)顯示，2024年新通道海鐵聯(lián)運(yùn)外貿(mào)發(fā)運(yùn)128651標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)24%，其中《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)成員國(guó)經(jīng)新通道運(yùn)輸貨物87846標(biāo)箱，占新通道總運(yùn)量的17%，同比增長(zhǎng)32%。

　　西部陸海新通道綜合成本更低、運(yùn)力更有保障、發(fā)運(yùn)更具規(guī)模優(yōu)勢(shì)，普惠更多企業(yè)，也給不少企業(yè)市場(chǎng)開拓帶來(lái)了新選擇。

　　“進(jìn)口礦產(chǎn)品從南非出發(fā)，經(jīng)西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)至重慶，全程僅需21天，相比江海聯(lián)運(yùn)壓縮15天—20天。”重慶卓越實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司貿(mào)易部部長(zhǎng)張熙說(shuō)。(完)