中新網(wǎng)舟山2月2日電 (錢晨菲)今年春節(jié)期間，水上客運(yùn)連迎高峰，世界大港寧波舟山港如常繁忙。在這濃濃的年味里，有這樣一群人，他們來(lái)自五湖四海卻在浙江舟山相聚，默默守護(hù)東海之濱的水上春運(yùn)路。

　　來(lái)自山東濟(jì)寧的牛培牟，是舟山沈家門海事處的一名執(zhí)法人員，今年是他轉(zhuǎn)正定崗的第一個(gè)年頭，也是第一次除夕值班。

　　沈家門海事處所轄海域大小島嶼眾多、航路錯(cuò)綜復(fù)雜，是寧波舟山港重要通航要衢。這里是舟山本島至南部諸島客運(yùn)航線集散中心，以墩頭、半升洞客運(yùn)站點(diǎn)為中心，輻射南部8個(gè)主要島嶼以及普陀山、東極島等景區(qū)，共有客運(yùn)站點(diǎn)21個(gè)，營(yíng)運(yùn)客運(yùn)航線29條，營(yíng)運(yùn)客船40艘，日均進(jìn)出客船120余班次，客運(yùn)安全責(zé)任重大。

　　除夕一大早，牛培牟便來(lái)到監(jiān)控值班室，通過(guò)智慧海事監(jiān)管系統(tǒng)等手段進(jìn)行電子巡航，確保墩頭、半升洞客運(yùn)碼頭前沿水域通暢。

　　“春節(jié)值守不打烊，守護(hù)平安不停歇。作為基層海事執(zhí)法人員，雖然我也想和家人團(tuán)聚，但我更明白春節(jié)安全的重要性。每當(dāng)看到窗外馬峙錨地星星點(diǎn)點(diǎn)的錨燈，我都很安心。”牛培牟說(shuō)。

　　在舟山群島北邊的懸水海島衢山，船舶是島上居民出行和物資運(yùn)輸僅有的方式。岱山海事處執(zhí)法人員王振宇來(lái)自陜西漢中，今年是他來(lái)到這個(gè)小島的第三年。

　　“每逢春節(jié)，回島過(guò)年的人格外多。我和同事對(duì)船舶救生消防設(shè)備、航行設(shè)備、應(yīng)急通道等逐一檢查，并檢查船員履職實(shí)操能力，向船長(zhǎng)、駕駛員叮囑注意航行安全?！蓖跽裼钫f(shuō)。

　　除了保障客運(yùn)一線，在甬舟鐵路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，海事執(zhí)法人員同樣堅(jiān)守崗位。

　　甬舟鐵路是浙江省首條公鐵兩用的跨海鐵路、“義甬舟開(kāi)放大通道”的支撐性運(yùn)輸通道，建成通車后將終結(jié)舟山不通鐵路的歷史。

　　今年春節(jié)，舟山定海海事處執(zhí)法人員潘碩與同事搭乘“海巡07334艇”來(lái)到如火如荼的工程現(xiàn)場(chǎng)，開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)巡航，重點(diǎn)巡查水工錨碇警戒浮筒、警示燈帶、救生圈等救生警示設(shè)備是否到位，逐船核實(shí)值班人數(shù)和實(shí)際警戒位置。

　　就在今年1月20日，“定海號(hào)”盾構(gòu)機(jī)舟山側(cè)海底隧道掘進(jìn)成功突破2000米大關(guān)，實(shí)現(xiàn)新年“開(kāi)門紅”。

　　考慮到施工船拋錨工作不靠岸，潘碩和同事們還有一項(xiàng)特殊的任務(wù)——為施工船上的工作人員送去新春祝福。“巡查任務(wù)完成后，我們特意登靠了數(shù)艘船舶，給那些堅(jiān)守在工程一線的工人和船員們帶去了春聯(lián)和溫暖的問(wèn)候。新年新希望，期待甬舟鐵路早日建成通車。”潘碩說(shuō)。(完)