記者在地處中朝邊境的遼寧省丹東市采訪發(fā)現(xiàn)，近來持續(xù)升溫的半島局勢并未影響丹東對朝口岸通關，兩國邊貿(mào)往來也與往日無異。

　　坐落在鴨綠江畔的中朝友誼橋，是中國丹東與朝鮮新義州陸路口岸的唯一通道。9日上午，開往中朝兩國的各式車輛途徑于此，它們在接受邊防的例行檢查后順利通關。

　　記者在地處中朝邊境的遼寧省丹東市采訪發(fā)現(xiàn)，近來持續(xù)升溫的半島局勢并未影響丹東對朝口岸通關，兩國邊貿(mào)往來也與往日無異。

　　坐落在鴨綠江畔的中朝友誼橋，是中國丹東與朝鮮新義州陸路口岸的唯一通道。9日上午，開往中朝兩國的各式車輛途徑于此，它們在接受邊防的例行檢查后順利通關。

　　與此橋相鄰的鴨綠江斷橋景區(qū)是當?shù)刂�名的“紅色旅游”景點。當日上午，仍有不少游客在此眺望鴨綠江對岸的風光。面對途徑中朝友誼橋的兩國貨車，游客們還不時拿出手中的相機拍照留念。

　　記者隨后來到位于丹東市振興區(qū)的丹東交通物流中心，運往朝鮮的近八成物資都是在此倉儲和轉運。記者看到，到此送貨的司機均要填寫出入登記卡，其運輸?shù)呢浳镆惨�接受工作人員檢查。

　　中午時分，剛剛到此送貨的朝鮮司機三三兩兩地走出物流中心，一邊聊天一邊走向附近的餐館就餐。據(jù)物流園的一位工作人員介紹，這些朝鮮司機吃過午餐后就將啟程返朝，按照一直以來的規(guī)定，兩國司機均不能在異國過夜。

　　當記者詢問中朝邊貿(mào)近來有何異常時，這位工作人員表示，至少從兩國貨運來看，沒有任何變化。不過一位即赴朝鮮送貨的司機卻表示，剛剛過去的三月份，該公司的貨運量較之前幾月下滑不少。

　　中新社記者 司曉帥 遼寧丹東報道