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車(chē)企智博會(huì)秀AI,周鴻祎期待大模型上車(chē)提升“智商”

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車(chē)企智博會(huì)秀AI,周鴻祎期待大模型上車(chē)提升“智商”

2024年06月22日 10:31 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)
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  中新網(wǎng)天津6月22日電(常新宇)“希望人工智能大模型盡快‘上車(chē)’,讓很多車(chē)從‘智障’變成真正的智能。”2024世界智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上,知名企業(yè)家周鴻祎在接受中新網(wǎng)記者采訪時(shí)說(shuō)。

  6月21日,在天津舉行的2024世界智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng),首次設(shè)立的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)館吸引了到場(chǎng)觀眾的注意。

大模型成智能汽車(chē)標(biāo)配

  在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)館,各大車(chē)企紛紛亮出人工智能大模型“絕活兒”。

  “我們的人工智能車(chē)載系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)免喚醒,不是普通話也可以完成操控?!蹦耻?chē)企展位負(fù)責(zé)人一邊介紹,一邊秀著方言來(lái)操作車(chē)載系統(tǒng)?!拔覀儺a(chǎn)品搭載的人工智能大模型,已經(jīng)接入了電視、手機(jī)等其它生態(tài)線產(chǎn)品,可以做到人、車(chē)、家全生態(tài)的融合?!绷硪晃黄放曝?fù)責(zé)人向中新網(wǎng)記者介紹了該品牌從汽車(chē)產(chǎn)品到其它智能產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)“相互聯(lián)動(dòng)”的場(chǎng)景。

  圖 1 展區(qū)內(nèi)產(chǎn)品的智能輔助駕駛系統(tǒng) 常新宇攝

  資料顯示,我國(guó)已有超過(guò)100個(gè)大模型完成生成式人工智能服務(wù)備案。從終端看,已有超過(guò)10個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌的汽車(chē)搭載大模型。由此看來(lái),人工智能大模型或成為智能汽車(chē)“標(biāo)配”。

  圖 2 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)館內(nèi)的新品展臺(tái) 常新宇攝

智能駕駛升級(jí)汽車(chē)駕駛體驗(yàn)

  “我們的產(chǎn)品智駕里程累計(jì)達(dá)2.65億公里,目前在全世界排名第二?!蹦硣?guó)產(chǎn)車(chē)企創(chuàng)始人在智博會(huì)開(kāi)幕式上公布了該品牌的智能駕駛數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。

  記者了解到,目前智能駕駛技術(shù)已廣泛應(yīng)用在智能汽車(chē)中,但距離真正的自動(dòng)駕駛,即無(wú)人駕駛,還有距離。根據(jù)國(guó)際汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)制定的標(biāo)準(zhǔn),廣義的自動(dòng)駕駛從L0至L5共分為6個(gè)層級(jí)。L0只提供預(yù)警信息,不介入駕駛操作。L1和L2還是以駕駛員為主,稱其為輔助駕駛更準(zhǔn)確。只有到L3及以上才算是逐步減少直至擺脫駕駛員干預(yù)的自動(dòng)駕駛。

  “車(chē)路云一體化系統(tǒng),形成自動(dòng)駕駛研發(fā)驗(yàn)證、迭代升級(jí)的數(shù)據(jù)閉環(huán)模式,可使我國(guó)在自動(dòng)駕駛AI大模型的關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)發(fā)和應(yīng)用走上‘快車(chē)道’?!痹?024智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)開(kāi)幕式上,中國(guó)工程院院士、清華大學(xué)教授、國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心首席科學(xué)家李克強(qiáng)介紹說(shuō),智能汽車(chē)是新一輪科技革命的代表性產(chǎn)業(yè),是世界各工業(yè)強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)高地。(完)

【編輯:劉陽(yáng)禾】
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