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    達(dá)喀爾:賽車重傷身體不適 自費(fèi)車手趙永國退賽
2010年01月07日 11:29 來源:華西都市報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  賽車前臂重傷,后懸掛斷裂,方向助力失靈,身體明顯不適……一系列的打擊,終于擊垮了中國車手趙永國。昨天凌晨,首次自費(fèi)參賽的北京酷車時代車隊(duì)中國車手趙永國,在參加第四賽段比賽后,終因賽車和身體的雙重打擊,不得不遺憾退出達(dá)喀爾拉力賽。但作為一個自費(fèi)車手,一個資深的拉力賽愛好者,他仍贏得了同行的尊重。

  事實(shí)上,從第二賽段開始,趙永國就很不順利,當(dāng)?shù)貢r間晚上10點(diǎn)才回到營區(qū)。在當(dāng)天比賽中,他在賽段60公里處失誤撞到了賽車前臂(連接前車輪的一關(guān)鍵部件),并導(dǎo)致后懸掛受損嚴(yán)重。據(jù)車隊(duì)技師透露,撞車導(dǎo)致方向桿故障失去了助力,消耗了他更多的體能。在堅持完成第三賽段后,趙永國在昨天進(jìn)行了第四賽段比賽,但他在駕駛437號賽車經(jīng)過第二個位于83公里處計時點(diǎn)后,不僅賽車陷入沙坑中,同時還被其他賽車撞擊。而這一次撞擊,徹底毀掉了他的首次達(dá)喀爾之旅。

  昨日凌晨,2010達(dá)喀爾拉力賽結(jié)束第四賽段爭奪。九冠王彼得漢塞爾雖在本賽段遭戈登秒殺屈居次席,不過總榜單上仍處于領(lǐng)跑位置。而中國軍團(tuán)在這一賽段,除趙永國退賽外,整體表現(xiàn)不俗,排名都有明顯提升,其中老將盧寧軍在總成績上大幅躍進(jìn)至第41位,領(lǐng)跑中國軍團(tuán)。

  退賽風(fēng)起

  據(jù)組委會統(tǒng)計,5日比賽之后已有28輛摩托車、5輛四輪摩托車、17輛賽車和5輛卡車退賽。其中,寶馬車隊(duì)的西班牙名將羅馬因?yàn)樵诘谌惗畏,?dǎo)致賽車機(jī)械故障無法修復(fù),因此也遺憾退出,未能參加第四賽段比賽。羅馬1996年首次嘗試參加達(dá)喀爾拉力賽,2004年他奪取了摩托車組總冠軍,之后轉(zhuǎn)投汽車組代表三菱車隊(duì)比賽,并在2006年奪取了汽車組總成績季軍。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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