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　　下個月3日，首次從非洲移師到南美的達喀爾拉力賽將在阿根廷首都布宜諾斯艾利斯發(fā)車。但就在這之前5天，一個名為“非洲拉力賽”的比賽將在法國的馬賽發(fā)車，而這項比賽的終點竟然是塞內加爾首都達喀爾！

　　“山寨達喀爾”即將發(fā)車

　　與以前的達喀爾拉力賽一樣，“非洲拉力賽”途徑法國、摩洛哥、毛里塔尼亞，最終抵達達喀爾，很容易讓一些不明就里的愛好者誤以為，這就是舉世矚目的達喀爾拉力賽！

　　遭遇“山寨”行為之后，達喀爾拉力賽組織者ASO(AmaurySportOrganisation)甚至發(fā)表了一個聲明，希望能夠禁止這項比賽的舉辦。ASO在聲明中說，根據(jù)法院的裁決，非洲拉力賽侵犯了ASO和旗下達喀爾拉力賽的權益，應立即被禁止。

　　不過，非洲拉力賽的官方網(wǎng)站上還沒有任何取消比賽的通知，賽會組委會方面也沒有作出任何關于此事的評價。

　　“盜版”出自前ASO高管

　　舉辦非洲拉力賽的究竟是何方神圣？原來，賽事組織者赫伯特·奧利奧爾曾是一名達喀爾的參與者，還曾經(jīng)獲得過達喀爾拉力賽的冠軍。1995年開始，他出任ASO的高管，在任期的9年時間里，奧利奧爾運用了各種交際手腕，使得自己與非洲賽車界各方面的私交都非常好。在達喀爾拉力賽因為毛里塔尼亞安全問題而移師南美后，奧利奧爾靈機一動，動用關系重新組織了這項比賽。用奧利奧爾的話來說，“這個項目真是貼近我的內心，把我的熱愛和激情能夠再一次地揮灑在非洲的土地上，與熱情的人們共享。這項比賽毫無疑問是對于人類精神的再一次審視，讓人們再一次把目光集中在非洲這塊富饒的土地上！”

　　奧利奧爾并不承認這項比賽是“山寨版達喀爾”，在非洲拉力賽的主頁上，很明顯地標明了“這是一項全新的拉力賽”，并且也沒有使用任何達喀爾的標志作為比賽的賣點，即便是達喀爾組委會真的要找麻煩，也并不容易抓住奧利奧爾的把柄。