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　　按照計劃，上海F1組委會將在明年上半年與國際汽聯(lián)協(xié)商續(xù)約事宜，不過現(xiàn)在F1大老板伯尼不僅無意續(xù)約，更希望取消2010年上海站賽事。

　　上海是以50億元人民幣獲得從2004年開始連續(xù)8年F1辦賽資格，但由于票價高昂和賽車運動在國內發(fā)展有限，因此只有3天賽事的上海站門票收入并不樂觀，每年都要找學生墊場，據(jù)估計每年損失超過億元人民幣，伯尼也因此認為目前在中國辦賽并不理想。

　　不過上海方面對剩余3年合同內的賽事舉辦及續(xù)約充滿信心，上海市體育局副局長邱偉昌認為，不能簡單地只以經濟收益進行衡量，因為F1可以拉動旅游等多方面收入，而且上賽道每年除了F1外，還舉辦很多比賽，F(xiàn)1帶來的經濟文化輻射效應非常大。

　　F1的主要贊助商來自金融行業(yè)，比如匯豐銀行、安聯(lián)保險等，而且從目前看，金融危機很難在明年上半年消失，許多地方對承辦F1比賽有些力不從心，因此上海方面對續(xù)約前景充滿信心。(記者王俊)