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    臺(tái)灣高雄捷運(yùn)青埔站運(yùn)量低 乘客上下個(gè)位數(shù)
2010年03月15日 18:01 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)3月15日電 據(jù)“中央社”報(bào)道,高雄捷運(yùn)通車逾2年,因?yàn)檫\(yùn)量偏低,營(yíng)運(yùn)虧損。高捷公司統(tǒng)計(jì),紅、橘2線運(yùn)量最低的是青埔站,平均日運(yùn)量約500人次,平均一列車上、下的乘客都是個(gè)位數(shù)。

  高雄捷運(yùn)通車以來(lái),行車營(yíng)運(yùn)尚稱順利,美中不足的是運(yùn)量偏低,即便市府及高捷公司一再提出刺激運(yùn)量的方法,仍無(wú)法有效激勵(lì)運(yùn)量,平日2線日總運(yùn)量約11萬(wàn)人次,假日約14萬(wàn)人次。

  高捷公司對(duì)于偏低的運(yùn)量仍感頭疼,雖有心提振,包括發(fā)行一卡通、幸福卡等,不過效果有限。運(yùn)量暴增通常要仰賴假日或是特別的活動(dòng),包括大型演唱會(huì)、世運(yùn)或是燈會(huì)等。

  高捷公司公共事務(wù)處統(tǒng)計(jì)指出,紅、橘2線共38個(gè)車站,以紅線青埔站的運(yùn)量最少,日均運(yùn)量是500人次,平均一列車上、下的乘客都是個(gè)位數(shù)。高捷指出,青埔站附近沒有社區(qū),縣市交界也沒有景點(diǎn),當(dāng)初設(shè)站是基于車距的因素。

  至于高捷車站人氣最旺的是高雄火車站,平日均量是1萬(wàn)2000人次,假日可突破2萬(wàn)人次。

  運(yùn)量次高的是漢神巨蛋站,假日運(yùn)量近3萬(wàn)人次,再其次是紅線大遠(yuǎn)百站,假日運(yùn)量約1萬(wàn)5000人次。

  為了吸引更多的乘客,高捷已開放捷運(yùn)紅線中央公園站及橘線技擊館站給學(xué)生申請(qǐng)作為活動(dòng)場(chǎng)域,包括舞蹈表演或是練習(xí)等,盼增加捷運(yùn)站的人氣。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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