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　　中新網(wǎng)3月18日電 據(jù)香港文匯報(bào)報(bào)道，包括廈門(mén)市港務(wù)官員在內(nèi)的福建省交通協(xié)會(huì)考察團(tuán)一行10人上周末經(jīng)“小三通”前往臺(tái)灣參訪。據(jù)透露，該團(tuán)此行重點(diǎn)是與臺(tái)灣有關(guān)方面探討開(kāi)通閩臺(tái)客運(yùn)滾裝航線。若能開(kāi)通，臺(tái)灣牌照汽車(chē)在大陸行駛或成現(xiàn)實(shí)。

　　此前臺(tái)灣“立委”曹爾忠透露，大陸航商計(jì)劃引進(jìn)可以搭載1200名旅客、300輛汽車(chē)、1萬(wàn)噸級(jí)的大型快速雙船體渡輪，開(kāi)辟?gòu)B門(mén)到臺(tái)灣的航線，航行時(shí)間只要3.5個(gè)小時(shí)，將大幅改變兩岸通航的現(xiàn)況。

　　報(bào)道稱，臺(tái)灣交通主管部門(mén)近日已派員赴廈門(mén)考察，并就運(yùn)輸船形、碼頭接駁、通關(guān)檢驗(yàn)等一系列具體內(nèi)容進(jìn)行協(xié)商，目前已基本達(dá)成共識(shí)，有望選用120米長(zhǎng)、載重1萬(wàn)噸左右的4層滾裝船執(zhí)行從廈門(mén)至臺(tái)中的渡輪，不日有望率先開(kāi)通兩岸海路客運(yùn)直航。

　　據(jù)悉，從國(guó)外訂購(gòu)的這艘滾裝船航行速度最高可達(dá)42節(jié)，是目前全球最快，最大的快速渡輪，由于采用雙船體設(shè)計(jì)，耐風(fēng)浪能力可達(dá)七到八級(jí)，應(yīng)付臺(tái)灣海峽風(fēng)浪，比現(xiàn)有客輪要舒適許多。

　　廈門(mén)港口管理局副局長(zhǎng)許小勇表示，以廈門(mén)到臺(tái)中150海里計(jì)算，未來(lái)搭乘高速滾裝渡輪不僅時(shí)間大大縮短，載客量大，而且兩岸貨物、車(chē)輛和旅客可以直接通關(guān)，手續(xù)也可以參照“小三通”的便捷模式。未來(lái)一旦政策允許，臺(tái)灣牌照汽車(chē)在大陸行駛或成現(xiàn)實(shí)。

　　此外和集裝箱班輪相比，滾裝船還具有裝卸效率高、費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)，尤其適合用于日常生活用品、新鮮農(nóng)副產(chǎn)品、高附加值生產(chǎn)品以及快件、郵包等的運(yùn)輸，將成為兩岸貨運(yùn)直航以及“小三通”貨運(yùn)的有益補(bǔ)充。

　　據(jù)悉，目前廈門(mén)東渡港區(qū)19號(hào)泊位、劉五店滾裝碼頭和招商局碼頭等已初步改造完成投入使用。今年還將國(guó)際郵輪碼頭改造具有客貨貨滾裝運(yùn)輸能力。

　　兩岸在去年底實(shí)現(xiàn)大三通數(shù)十個(gè)港口航運(yùn)雙向開(kāi)跑。不過(guò)，海路客運(yùn)迄今未有突破。業(yè)界普遍認(rèn)為，以兩岸民眾往來(lái)急劇增加的趨勢(shì)看，客輪商機(jī)潛力無(wú)限，除了福建航商外，臺(tái)灣華達(dá)海運(yùn)、中和海運(yùn)等均在試探申請(qǐng)包船臺(tái)灣到福建的兩岸載客業(yè)務(wù)。

　　專(zhuān)家認(rèn)為，以適航距離來(lái)看，與臺(tái)灣一水之隔的廈門(mén)港優(yōu)勢(shì)凸顯，最有條件和臺(tái)灣各港發(fā)展?jié)L裝定期渡輪運(yùn)輸模式。廈門(mén)港口管理部門(mén)透露，廈門(mén)市已將兩岸客滾運(yùn)輸、兩岸集裝箱運(yùn)輸、以及兩岸郵輪運(yùn)輸三種對(duì)臺(tái)航運(yùn)模式列為今年的重點(diǎn)培育對(duì)象。此外，該市還將啟動(dòng)廈金客運(yùn)統(tǒng)一票價(jià)、做大“小三通”。

　　據(jù)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，廈金“小三通”航線2008年下半年平均每日出入境人數(shù)約3000人次，較上年同期增長(zhǎng)7成以上。截至今年3月初，廈金航線的出境旅客總數(shù)又超過(guò)了20萬(wàn)人次，比增63%，仍然保持持續(xù)增長(zhǎng)的勢(shì)頭。

　　為了滿足廈金航線人流擴(kuò)張的需求，廈門(mén)今年還將同步改善廈金兩地碼頭的硬件設(shè)施，并通過(guò)實(shí)現(xiàn)行李直掛、啟用統(tǒng)一售票系統(tǒng)等方式節(jié)省中間環(huán)節(jié)時(shí)間，為“小三通”提速，實(shí)現(xiàn)3小時(shí)完成由廈門(mén)至臺(tái)灣的行程。

　　據(jù)了解，廈門(mén)日前啟動(dòng)了五通�？章�(lián)運(yùn)碼頭的擴(kuò)建工程，將候船樓由目前6000平方米擴(kuò)容至16000平方米，建成后，碼頭年旅客吞吐能力可達(dá)70萬(wàn)人次以上。

　　有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，廈門(mén)和金門(mén)目前正在探討增開(kāi)五通碼頭的早晚航班，為此，廈門(mén)一方面會(huì)在五通碼頭新建躉船，將同時(shí)靠泊能力增加到3艘，另一方面也將成立專(zhuān)門(mén)的廈金客運(yùn)企業(yè)，支持金門(mén)水頭碼頭改造，提升其全天后通航能力。