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2008年7月4日8時(shí)，載著141名江蘇游客的首班周末包機(jī)--東航MU5001航班由南京起飛。當(dāng)天7時(shí)，兩岸周末包機(jī)南京首航暨大陸居民赴臺(tái)旅游首發(fā)儀式在南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)隆重舉行。海協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳云林、江蘇省長(zhǎng)羅志軍、江蘇省委副書(shū)記王國(guó)生、國(guó)臺(tái)辦常務(wù)副主任鄭立中、中共南京市委書(shū)記朱善璐以及有關(guān)部門(mén)官員，江蘇省市高層、民航、旅游、口岸等方面的負(fù)責(zé)人出席儀式，三十名乘坐首次航班的乘客代表、二十名臺(tái)商代表、東航機(jī)組人員、旅游界人士和其它方面代表近三百人見(jiàn)證兩岸歷史性時(shí)刻。 中新社發(fā) 吳俊yz 攝
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中新社南京七月四日電 (朱曉穎)今天下午，南京首航臺(tái)灣的包機(jī)順利返回。一百一十五名旅客搭乘該包機(jī)從臺(tái)灣抵達(dá)南京。但今天由于華信航空取消了首航南京的包機(jī)，使得南京機(jī)場(chǎng)今天在五個(gè)大陸機(jī)場(chǎng)中成為唯一“單飛”的機(jī)場(chǎng)。
由于兩岸包機(jī)是市場(chǎng)化操作，因此，票源將決定航線的冷熱程度。南京是新增航點(diǎn)，離上海又很近，其客源成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的問(wèn)題。
有消息說(shuō)，由于島內(nèi)華信航空原定七月四日凌晨三點(diǎn)半自桃園起飛，六時(shí)降落南京機(jī)場(chǎng)，返程從南京降落臺(tái)東。但航班時(shí)間太早，從臺(tái)灣出發(fā)未找到旅客，回程也沒(méi)有客人搭乘，華信只好取消航班。
與臺(tái)灣航空公司對(duì)這個(gè)新航點(diǎn)因時(shí)間倉(cāng)促而準(zhǔn)備不足的情況相反，東航江蘇公司對(duì)首日飛臺(tái)北航班的機(jī)票銷(xiāo)售卻表示滿(mǎn)意：今日從南京至臺(tái)北首班包機(jī)共訂走一百三十三張票。A三二一大型空客機(jī)型共一百七十七個(gè)座位，首航“上座率”達(dá)百分之八十。東航江蘇公司對(duì)此笑逐顏開(kāi)。該公司人士稱(chēng)：今后售票可能會(huì)“不同凡響”，包機(jī)數(shù)量有望“節(jié)節(jié)升”。
今天抵達(dá)松山機(jī)場(chǎng)的東航包機(jī)受到中國(guó)國(guó)民黨主席吳伯雄歡迎，他感謝東航在匆忙情況下，讓首航臺(tái)北付諸實(shí)現(xiàn)。
目前，江蘇承接大陸赴臺(tái)兩大旅行團(tuán)預(yù)報(bào)名達(dá)到兩千余名，可見(jiàn)下一步包機(jī)客源相當(dāng)可靠。東航方面認(rèn)為，南京飛臺(tái)北的航班售票“真苗頭”要從第三班開(kāi)始“見(jiàn)分曉”。
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