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　　8月31日是國家海洋局要求康菲公司實(shí)現(xiàn)徹底排查溢油風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、徹底封堵溢油源 “兩個(gè)徹底”期限的最后一天。然而從6月4日至今，溢油點(diǎn)越堵越多，從最初的2個(gè)變成了16個(gè)。大限在即，康菲公司能否如期達(dá)標(biāo)，仍然存疑。

　　渤海蓬萊19-3油田漏油的消息最早是經(jīng)微博披露的，6月21日，有網(wǎng)友在微博上發(fā)布消息稱“渤海油田有兩個(gè)油井發(fā)生漏油事故已經(jīng)兩天了，希望能控制，不要污染�！敝�后媒體紛紛希望進(jìn)一步了解情況，但是中海油都沒有回應(yīng)。

　　8月31日是國家海洋局要求康菲公司實(shí)現(xiàn)徹底排查溢油風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、徹底封堵溢油源 “兩個(gè)徹底”期限的最后一天。然而從6月4日至今，溢油點(diǎn)越堵越多，從最初的2個(gè)變成了16個(gè)。大限在即，康菲公司能否如期達(dá)標(biāo)，仍然存疑。

　　渤海蓬萊19-3油田漏油的消息最早是經(jīng)微博披露的，6月21日，有網(wǎng)友在微博上發(fā)布消息稱“渤海油田有兩個(gè)油井發(fā)生漏油事故已經(jīng)兩天了，希望能控制，不要污染�！敝�后媒體紛紛希望進(jìn)一步了解情況，但是中海油都沒有回應(yīng)。

　　7月1日，中海油首次正式回應(yīng)海上原油滲漏事件，稱渤海蓬萊19-3油田于6月上、中旬發(fā)生滲漏，附近海面出現(xiàn)油膜，滲漏點(diǎn)已經(jīng)得到控制。

　　7月5日，國家海洋局在北京召開新聞發(fā)布會(huì)，首次公布了中海油渤海油田漏油事故的調(diào)查情況，稱此次發(fā)生泄露的有B平臺和C平臺兩個(gè)平臺，溢油已使周圍海域840平方公里的1類水質(zhì)海水下降到了劣4類。其中B平臺在6月4日開始少量溢油，C平臺在6月17日發(fā)生小型井底事故，而國家海洋局北海分局早在6月4日就接到了中海油合作伙伴康菲石油公司的報(bào)告，稱發(fā)現(xiàn)海底溢油點(diǎn)，并在蓬萊19-3油田海面發(fā)現(xiàn)少量油膜帶。

　　同日，自然之友等11家環(huán)保組織聯(lián)合發(fā)出了致中海油和康菲公司的公開信，對這兩家公司涉嫌瞞報(bào)渤海灣漏油事故的做法表示遺憾，并要求兩家公司盡快向公眾公布事故詳情，并就環(huán)境污染和瞞報(bào)事故的行為向公眾道歉。

　　7月6日，美國康菲石油公司在北京召開新聞發(fā)布會(huì)，就渤海灣油田漏油事件進(jìn)行說明，中海油作為合作方出席了本次會(huì)議。這是7月1日中海油首次回應(yīng)渤海蓬萊19-3油田泄漏事故以來，兩家公司第一次公開面對媒體。

　　7月13日，國家海洋局責(zé)令康菲石油中國有限公司立即停止蓬萊19-3油田B、C平臺的油氣生產(chǎn)作業(yè)活動(dòng)。對此，康菲公司表示，一定會(huì)遵循國家海洋局作出的所有指示。

　　7月30日，國家海洋局下發(fā)通知，責(zé)成康菲公司在今年8月31日前徹底排查溢油風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、徹底封堵溢油源、加快溢油污染處置。

　　8月19日，一直被外界指責(zé)消極應(yīng)對漏油事故的康菲石油公司發(fā)布聲明，首次就渤海灣漏油事故表示道歉，但并未在聲明中提到賠償事宜�？捣浦袊�還在聲明中稱，目前沒有證據(jù)顯示油膜已經(jīng)登岸或污染海灘。

　　8月20日，在國家海洋局北海分局監(jiān)督督促下，康菲公司向北海分局承認(rèn)在C平臺西北側(cè)發(fā)現(xiàn)9處海底油污滲漏點(diǎn)，又在8月23日向國家海洋局北海分局承認(rèn)在C平臺西北側(cè)發(fā)現(xiàn)10處海底油污滲漏點(diǎn)。

　　8月24日康菲公司再次召開新聞發(fā)布會(huì)，再度向公眾“表示真誠的歉意”，不過對于公益索賠、處置過程是否存在不當(dāng)、與中海油的分責(zé)等敏感問題避而不答。

　　隨后一天，康菲公司承認(rèn)蓬萊19-3油田C平臺附近海床又發(fā)現(xiàn)新的滲漏點(diǎn), 截至8月25日，C平臺附近先后共發(fā)現(xiàn)滲漏點(diǎn)16個(gè)。

　　8月25日下午，國家海洋局在北京召開蓬萊19-3油田溢油事故處置情況視頻通報(bào)會(huì)議：鑒于蓬萊溢油事故嚴(yán)重污染渤海海域，中國官方將向康菲公司提出國家生態(tài)損害索賠。

　　8月29日晚間，康菲中國在其官網(wǎng)發(fā)布消息稱，溢油源已被永久封堵，C平臺附近99%的礦物油油基泥漿已被清理。然而，實(shí)際情況是否與康菲的說法有所出入、康菲的處置結(jié)果最終能否達(dá)標(biāo)尚存變數(shù)。

　　溢油事故發(fā)生后，國家海洋局在第一時(shí)間就責(zé)成康菲公司進(jìn)行溢油事故的排查，并主動(dòng)向社會(huì)發(fā)布相關(guān)信息，并曾先后8次約談康菲公司。而由國家海洋局牽頭國土資源部、環(huán)境保護(hù)部、國家能源局等7部委組成的聯(lián)合調(diào)查組，也正在徹查事故緣由，對其影響和損失進(jìn)行評估。如果康菲中國不能在限期內(nèi)達(dá)到要求，或許將遭到更加嚴(yán)厲的處罰。

　　按照國家海洋局的部署，國家海洋局北海分局于7月初成立了索賠工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面展開此次事故海洋生態(tài)損害索賠的法律服務(wù)、生態(tài)評估、證據(jù)收集等工作。其中，法律服務(wù)機(jī)構(gòu)選聘共收到來自全國各地49家法律服務(wù)機(jī)構(gòu)遞交的應(yīng)聘材料，目前，法律服務(wù)機(jī)構(gòu)團(tuán)隊(duì)公開選拔也已基本結(jié)束。

　　針對蓬萊溢油事件，有律師稱官民均可起訴康菲，日前已有一名北京的律師把自己的關(guān)注轉(zhuǎn)換成了一紙?jiān)V狀，向多家海事法院提起了環(huán)境公益訴訟，要求中海油和康菲石油設(shè)立100億元的賠償基金，進(jìn)行生態(tài)賠償和恢復(fù)。

　　記者 羅海兵 北京報(bào)道