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    高鐵乘客農(nóng)民工占四成 80后90后消費觀念更新潮
2010年02月06日 17:18 來源:羊城晚報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  1月30日移至廣州南站的武廣高鐵,在春運中受到熱捧。廣鐵集團昨日表示,節(jié)前廣州出發(fā)的武廣高鐵車票基本已售罄;相比之下,普通既有線廣州至武漢的運力與往年持平,卻仍有余票,“被高鐵”的說法并不正確。

  “廣州南站從開行高鐵到現(xiàn)在,一共發(fā)送了108400多人次,日均1.7萬!弊蛉,廣州南站站長何秋利在接受記者采訪時說。下午4時許,記者在南站進站口發(fā)現(xiàn),候車室的椅子已遠不夠坐,不少旅客在柱子下或墻角坐著候車,或者把塑料桶倒過來當?shù)首;其中有很多旅客背著編織袋,著裝樸實,一問也是外來務工人員———高鐵并非高端旅客的專利。

  “主要看重它速度快!甭每蛥窍壬诜患译娮訌S打工,節(jié)前趕回老家汨羅,“就是圖個體驗,看多長時間能回到家!敝劣诜党淌欠襁x擇高鐵,吳先生表示要看“哪種車票好買”。記者現(xiàn)場采訪的多名旅客都是首次體驗高鐵,回家后能“跟家里人談談新鮮事”;此外由于高鐵對兒童免票,而且速度快、不擁擠,很多帶孩子回家的父母也首選高鐵出行。

  南站站長何秋利稱,1月30日以來每天都有不少返鄉(xiāng)的外來務工人員乘車,估計占到四成左右。“可能現(xiàn)在出來打工的很多80后、90后,消費觀念更新潮”。

  記者曾頌,通訊員袁鋼、謝小玲、何志文,實習生邱蔚清

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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