據(jù)統(tǒng)計，今年6月至10月，哈爾濱市區(qū)的電子監(jiān)控設(shè)備發(fā)現(xiàn)警用車輛闖紅燈高達(dá)5900余次。為此，黑龍江省將集中開展警用車輛整頓行動，規(guī)范警用車使用，維護(hù)政法隊伍的形象。(11月14日《新聞晨報》)
警察作為國家執(zhí)法人員，理應(yīng)對遵紀(jì)守法起表率作用，而帶頭闖紅燈，其危害肯定比普通市民闖紅燈要惡劣得多。正是基于此，我國《人民警察法》、《道路交通安全法》等相關(guān)法規(guī)都明確指出，警車在道路上行駛應(yīng)當(dāng)遵守交通法規(guī)，服從交通警察的指揮和檢查。
在一些警察心里，警車不僅是一種交通工具，更是特權(quán)的象征，平時用警車開道，迎來送往早就成了司空見慣的事情，到哪里都不忘扯起特權(quán)的虎皮。心中無法，自然就難以守法。不能守法，自然違法行為就接連不斷。正是這樣，出現(xiàn)短短五個月時間闖紅燈高達(dá)5900余次的事實(shí)就不足為奇了。
筆者以為，對于警察闖紅燈這種“知法犯法”行為，主管部門必須予以嚴(yán)肅處理。須知，警察手中握著的不僅僅是人民群眾賦予的權(quán)力，還有一種為人民服務(wù)的責(zé)任，這種責(zé)任就要求警察必須做到遵紀(jì)守法，不耍特權(quán)。否則，警察闖紅燈將成為一個永無休止的惡劣現(xiàn)象。
作者：謝敏
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