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　　全國政協(xié)新聞發(fā)言人趙啟正透露，根據(jù)現(xiàn)在收到的提案和發(fā)言稿來看，“低碳經(jīng)濟(jì)”將是今年的一個非常熱門的重點。那么發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，委員們有什么高招呢？記者隨即采訪了全國政協(xié)委員、北京市政協(xié)副主席、民建北京市委主委王永慶，他準(zhǔn)備提交一份低碳提案，呼吁建立綠色稅費(fèi)制度。

　　王永慶表示，我國現(xiàn)在以補(bǔ)貼為核心的減排模式投資巨大，難以保證可持續(xù)財力的支持。

　　在面臨巨額財政壓力的同時，我國還缺少對高碳產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品的懲罰措施，在沒有嚴(yán)厲的懲罰措施的情況下，財政一味地補(bǔ)貼節(jié)能產(chǎn)品，反而更刺激了高碳產(chǎn)品通過擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模降低成本的行為，這反而變相鼓勵了碳排放的升高，延緩了高碳產(chǎn)業(yè)向低碳產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)化。

　　王永慶認(rèn)為，低碳消費(fèi)絕不應(yīng)僅僅是一句口號。他建議可采取綠色稅費(fèi)的方式對高碳消費(fèi)品和消費(fèi)行為采取類似“煙稅”這樣的懲罰性稅費(fèi)，而對低碳消費(fèi)采用低稅費(fèi)優(yōu)惠措施來進(jìn)行鼓勵。比如，對使用特殊節(jié)能技術(shù)的建筑免征節(jié)能稅費(fèi)，而對于一般建筑加征一定比率的節(jié)能稅費(fèi)；對混合動力汽車和電動汽車免征碳費(fèi)，而對于耗油大的SUV征收節(jié)能碳費(fèi)。他還建議，應(yīng)該盡早制定碳排放的相關(guān)稅收法規(guī)，從法律上明確“碳稅”的地位，制定高碳與低碳技術(shù)和產(chǎn)品目錄，以明確綠色稅費(fèi)的收費(fèi)對象，劃定低碳稅費(fèi)體制的實驗區(qū)，摸索可操作性措施。(記者孫穎)