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　　廣東市場成品油批發(fā)價持續(xù)發(fā)飆,但零售價保持穩(wěn)定,本報記者了解到,近期油價調整可能性不大,成品油定價機制可能出現(xiàn)“調整”。

　　本報記者昨從廣東油氣商會獲悉,廣東地區(qū)批發(fā)價連日上漲,短短幾天汽油價格上漲超過百元一噸,創(chuàng)近期油價上漲新高。

　　本報記者獲悉,廣東幾個主要油品市場中,汽柴油價格均出現(xiàn)不同程度的上漲,其中廣州地區(qū)更是連續(xù)多日上漲,部分標號汽油一天上漲超過80元/噸,累計三天下來,總體上漲超過100元/噸,可謂近期油價上漲的新高。

　　“批發(fā)價上漲和國際油價持續(xù)走高有關,這兩天在底線上的價格還有小幅上漲,隨著國際油價高位運行,汽油漲價的態(tài)勢仍然明顯”,油氣商會專家姚達明告訴記者。

　　成品油仍有促銷優(yōu)惠

　　但是本報記者也注意到,油品批發(fā)價雖然上漲,但仍然有多個油站在走促銷路線,記者昨天在廣州周邊高速公路附近的加油站看到,其加油仍然有0.1元至0.2元/升的優(yōu)惠,“成品油庫存比較大,加油站降價仍有利潤空間”,姚達明說。

　　據(jù)了解,國內油價其實目前利潤空間不小,即使是這一段時間國際油價大幅上漲,也只是期貨價格,傳導到國內,并不會使得兩大巨頭的成本上升很多,在目前的定價機制下,隨著成品油批發(fā)零售價差增大,批發(fā)和零售環(huán)節(jié)受益最大,有業(yè)內人士認為,以批零價格之間超過800元/噸的價差來看,利潤空間依舊充分。

　　定價機制或要調整

　　與往常不同的是,成品油批發(fā)環(huán)節(jié)中的大幅振蕩,并沒有影響到零售終端。國家發(fā)改委最近一次調價距離現(xiàn)在已經超過了3個月。

　　姚達明表示,其實1月8日,以及2月8日,國內油價都有調整的機會,但是油價始終沒有動,可以看成是定價機制要微調的一個信號。國家發(fā)改委有關部門的負責人在上個月底談到定價機制時也表態(tài),2010年,國家發(fā)改委將對成品油定價機制進行細節(jié)調整。

　　定價機制可能又要改變未免引起消費者的高度關注,定價機制頻頻變化到底好不好？據(jù)悉,目前成品油調整的最大看點主要是“22天周期可能會縮短”,而更敏感的“鎖定煉油企業(yè)利潤”的相關規(guī)定,不會在此次調整之內。

　　中國能源網CIO韓曉平接受本報記者采訪時表示,調整的關鍵是如何引入更多競爭主體,讓定價機制更透明更市場化。(記者 徐海星)