從10月開始，全國多個(gè)地區(qū)出現(xiàn)柴油供應(yīng)緊張。四川成都、綿陽、瀘州等地也遭受波及，等候加油的大貨車排成了數(shù)公里的長隊(duì)。

　　有專家認(rèn)為，雖然此輪“柴油荒”的主要原因是柴油市場的供需失衡，但也與在節(jié)能減排“大考”壓力下，部分地區(qū)實(shí)施拉閘限電，企業(yè)為了保障生產(chǎn)不得已購買柴油機(jī)發(fā)電，使得柴油消耗量大增有關(guān)。

　　昨日華西都市報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在成都的柴油發(fā)電機(jī)銷售并沒有出現(xiàn)大的起伏。從各銷售與生產(chǎn)企業(yè)的反饋來看，基本與去年同期持平。在成都萬貫五金機(jī)電市場，一名姓陳的經(jīng)銷商說，前幾個(gè)月的柴油機(jī)銷售與往年同期相比都差不多，“沒感覺到啥子明顯好壞”。不過，“感覺來詢問汽油發(fā)電機(jī)的人比以前多了”。

　　“柴油機(jī)在多數(shù)情況下是作為后備能源儲(chǔ)備的，所以柴油荒對(duì)銷售影響不大。”在柴油發(fā)電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)——四川大洋發(fā)電機(jī)動(dòng)力科技有限公司，前幾月的銷售情況同樣波瀾不驚，“甚至在10月的銷量還有一點(diǎn)下滑，但幅度很小�！痹摴�司一名負(fù)責(zé)銷售的經(jīng)理說，他們?cè)谫F陽、浙江等地的公司，九十月份確實(shí)有增長，但并非是拉閘限電引起，主要還是天氣預(yù)報(bào)說今冬將是多年未遇的寒冬，所以很多單位或個(gè)人把柴油機(jī)作為冬季枯水期電力不足時(shí)的備用電源。華西都市報(bào)記者鄧宇報(bào)道