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左延安:牽手正道進(jìn)軍新能源汽車是“精準(zhǔn)定位”

2010年08月18日 08:27 來(lái)源:上海證券報(bào) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  在成功進(jìn)軍乘用車領(lǐng)域后,江淮汽車正想“搶道”進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域。日前,江淮汽車發(fā)布公告稱,擬和天津正道汽車成立合資公司——安徽江淮正道汽車有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱江淮正道汽車),該公司未來(lái)8年內(nèi)將形成100萬(wàn)輛車的產(chǎn)能。這起龐大的新能源汽車合資項(xiàng)目中,江淮汽車看中了正道汽車什么?合資前期準(zhǔn)備進(jìn)展如何?為此,上海證券報(bào)記者采訪了江淮汽車董事長(zhǎng)左延安。

  在踏準(zhǔn)了乘用車市場(chǎng)的發(fā)展節(jié)奏后,江淮汽車將下一個(gè)目標(biāo)放在了新能源汽車市場(chǎng)上?紤]到自身資源不足以支撐公司順利完成遠(yuǎn)期目標(biāo),江淮汽車走上了合作之路。在左延安看來(lái),與正道汽車的合資,是基于雙方優(yōu)勢(shì)的又一次精準(zhǔn)定位。在經(jīng)過(guò)仔細(xì)考量后,左延安認(rèn)為,“正道汽車是一家年輕而有優(yōu)勢(shì)的企業(yè)。第一,正道汽車具有整合全球資源的能力,旗下?lián)碛幸淮笈囐Y深人才、新能源汽車專家及汽車企業(yè)管理人才,當(dāng)然也包括制造管理、研發(fā)和財(cái)務(wù)人才。第二,從技術(shù)上分析,正道汽車具有領(lǐng)先一步的新能源、低碳發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),雖然距離量產(chǎn)還有一段相當(dāng)長(zhǎng)的過(guò)程,但已經(jīng)初步顯示出成本優(yōu)勢(shì)。據(jù)正道汽車介紹,他們收購(gòu)了一家電池企業(yè),并通過(guò)創(chuàng)新思路,生產(chǎn)出滿足不同需求的電池,大大降低成本。第三,正道汽車具有很強(qiáng)的海外融資能力,這是江淮汽車并不擅長(zhǎng)的!

  融資能力也正是外界對(duì)江淮汽車新能源汽車項(xiàng)目的最大擔(dān)憂。江淮汽車公告顯示,一旦江淮正道汽車成立,其注冊(cè)資本達(dá)7億元人民幣,投資總額不低于人民幣20億元,雙方各持股50%。未來(lái)江淮正道汽車總投資將達(dá)300億元。江淮汽車拿什么來(lái)下如此重注?對(duì)此,左延安表示,“我們已經(jīng)商量一致,未來(lái)江淮正道汽車將成為融資、再融資的平臺(tái)。將來(lái),江淮汽車將更多管控研發(fā)、營(yíng)銷,正道汽車負(fù)責(zé)融資,這樣雙方均可將風(fēng)險(xiǎn)控制在可控范圍內(nèi)!彼認(rèn)為,這種合作模式,讓江淮汽車綁上了一根安全帶,僅需要支付初期投資,就可以乘上未來(lái)中國(guó)新能源汽車發(fā)展的快車。

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【編輯:宋亞芬】
 
直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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