到２０１２年，江蘇將初步建立起以骨干企業(yè)為主體、品牌產(chǎn)品為支撐的研發(fā)、制造、售后服務(wù)體系，力爭(zhēng)使新能源汽車銷售收入突破２００億元大關(guān)。這是記者３日從江蘇省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)獲知的消息。

　　為促進(jìn)新能源汽車研發(fā)制造和產(chǎn)業(yè)化步伐，江蘇將在３年內(nèi)積極推進(jìn)新能源汽車重要部件本地化、關(guān)鍵技術(shù)自主化、產(chǎn)品應(yīng)用多樣化，力爭(zhēng)在今年實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)銷售收入１００億元。到２０１２年，初步建立起以骨干企業(yè)為主體、品牌產(chǎn)品為支撐的研發(fā)、制造、售后服務(wù)體系，促使新能源汽車銷售收入突破２００億元，整車生產(chǎn)能力達(dá)到６萬(wàn)輛，新能源汽車占汽車產(chǎn)量的比重約達(dá)５％。

　　經(jīng)過(guò)近年來(lái)的發(fā)展，江蘇在新能源汽車整車研發(fā)試制、動(dòng)力電池等關(guān)鍵部件技術(shù)領(lǐng)域得到長(zhǎng)足發(fā)展。目前，該省新能源汽車企業(yè)達(dá)３１家，年銷售收入超過(guò)６７億元，但同時(shí)也面臨著企業(yè)規(guī)模偏小、研發(fā)能力不足、產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定等瓶頸的制約。

　　針對(duì)上述問(wèn)題，江蘇將以整車和關(guān)鍵零部件為重點(diǎn)，培育一批整車制造和配套產(chǎn)業(yè)自主品牌；圍繞驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力電池等關(guān)鍵技術(shù)加大研發(fā)力度，增加技術(shù)積累；同時(shí)，該省將打造特色產(chǎn)業(yè)，培育整車基地。在南京、鹽城、徐州等地加快培育主要面向家庭、出租行業(yè)和特定場(chǎng)地、具有小批量生產(chǎn)能力的新能源乘用車產(chǎn)業(yè)基地；增強(qiáng)春蘭清潔能源研究院有限公司、常州清華新能源汽車工程技術(shù)研究院等動(dòng)力電池研發(fā)機(jī)構(gòu)的技術(shù)攻關(guān)能力。

　　據(jù)悉，目前江蘇已將新能源汽車的產(chǎn)品方向首選為城市公共交通，加快新能源客車的開發(fā)步伐。力爭(zhēng)在具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的純電動(dòng)、混合動(dòng)力、氫燃料電池、天然氣大中型客車領(lǐng)域率先突破，形成中等規(guī)模批量生產(chǎn)供應(yīng)能力；同時(shí)加快開發(fā)新能源乘用車，用１０年左右時(shí)間在全省主要旅游城市、國(guó)家衛(wèi)生城市實(shí)現(xiàn)出租汽車“新能源化”。（記者劉巍�。�