中新網8月27日電 據(jù)韓國媒體報道，目前韓國上下班高峰期經常帶來交通混亂，同時造成能源浪費。為了解決這一問題，韓國計劃在公共機關，包括中央機關、地方自治團體、公共企業(yè)等部門實行可以自由調整上下班時間的“彈性工作制”。從此公共機關公務員可以在核心工作時間的(上午10時～下午4時)前后3個小時的范圍內自由決定工作時間。
此外，韓國政府擬制定從2006年開始公共機關義務性購買內燃兩用汽車的強制性制度。這種汽車屬于下一代汽車，可以同時使用汽油和電池。同時為了鼓勵這一措施的執(zhí)行，韓國政府還將從08年開始采取減免內燃兩用汽車汽車稅等對策。
與此同時，韓國還計劃從明年開始引進乘坐舒適而且速度比普通公交車要快的“干線快速公交車體系(BRT)”。韓國產業(yè)支援部解釋稱，BRT主要行駛于連接大城市與臨近城市的主要公路上的公交專用路線，所以其速度要比普通公交車快得多。
韓國政府還決定推進新的能源節(jié)約方案“E-TOP方案”。這種方案能夠將能源節(jié)約潛力大的30多種能源的使用效率提升到世界最高水平。而且韓國政府還規(guī)定，參與該方案的企業(yè)可以從能源利用合理化資金中優(yōu)先得到設施改善資金，而且支援資金的利率也將從目前的3%下降至2%。
韓國政府還決定在進行政府采購時候考慮到節(jié)約能源的因素。尤其是在購買電子產品時優(yōu)先考慮能源的效率性因素。特別是從明年開始政府購買電視機和錄相機以及音響等8種產品時，將首先選擇待機耗電量在1W以下的產品。對新近建成的建筑物，韓國政府決定從06起實施義務性考取“能源效率等級認證”制度，建筑物進行交易的時候必需同時交接“能源效率等級評價書”。(章田/雅龍)
