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　　中新網(wǎng)11月21日電 馬來西亞《中國報(bào)》11月20日發(fā)表評論文章《國際社會應(yīng)積極對付海盜》指出，海盜騎劫事件鬧到今天連世界上最大的油船都膽敢騎劫，除了怪責(zé)索馬里連年內(nèi)亂外，國際社會其實(shí)應(yīng)負(fù)起很大的責(zé)任。國際社會，特別是使用這條水域船只的國家不能只再采取權(quán)宜之計(jì)，現(xiàn)在是他們認(rèn)真思考如何對付這般無法無天海盜的時(shí)候。他們應(yīng)考慮召開一項(xiàng)有關(guān)對付索馬里海盜的國際會議，從長計(jì)議，想出一些妥善的辦法，以便逐步解決這個(gè)問題。

　　文章摘錄如下：

　　索馬里的海盜越來越猖狂，竟可以在遠(yuǎn)離肯尼亞海岸外800多公里的公海上，騎劫超級載油船；想想這些海盜只駕駛小小的快艇，便可攔劫形如巨無霸的油船，真不可思議！被騎劫的沙地阿拉伯油船重30萬公噸，相等于三艘美國的航空母艦，載有價(jià)值超過1億美元的原油。

　　索馬里海盜騎劫船只的事件已存在一個(gè)時(shí)期，每次有一艘船被騎劫，有關(guān)國家不是發(fā)出譴責(zé)之聲，就是說會實(shí)行動對付這種不法行為。直到目前為止，也只有美國、英國及俄羅斯派出幾艘戰(zhàn)艦在索馬里海岸外的公海巡邏，保護(hù)來往的船只。但索馬里海岸線長達(dá)1880哩，區(qū)區(qū)幾艘艦只，根本無法有效對付神出鬼沒的海盜。

　　最令人感到氣餒的是一旦船只被騎劫，有關(guān)國家根本就是束手無策；因?yàn)榇�上的水手人命關(guān)天，沒有國家敢動用武力進(jìn)行搶救，最后都是以付出贖金換回海盜釋放人質(zhì)和歸還船只。海盜食髓知味，對他們來說，騎劫是賺取財(cái)富的快捷方式。

　　海盜騎劫事件鬧到今天連世界上最大的油船都膽敢騎劫，除了怪責(zé)索馬里連年內(nèi)亂外，國際社會其實(shí)應(yīng)負(fù)起很大的責(zé)任。國際社會，特別是使用這條水域船只的國家不能只再采取權(quán)宜之計(jì)，現(xiàn)在是他們認(rèn)真思考如何對付這般無法無天海盜的時(shí)候。他們應(yīng)考慮召開一項(xiàng)有關(guān)對付索馬里海盜的國際會議，從長計(jì)議，想出一些妥善的辦法，以便逐步解決這個(gè)問題。

　　他們可以考慮是否可在路過的船只上駐守武裝警衛(wèi)，除了警告海盜不要輕舉妄動外，也可以在遭遇襲擊時(shí)，進(jìn)行反擊，保護(hù)自己。這些警衛(wèi)至少可以起威懾作用。

　　另一個(gè)激烈辦法是組織一支“國際清剿海盜部隊(duì)”，直擊巢穴；不過，這將牽涉到索馬里的領(lǐng)土主權(quán)，應(yīng)取得索馬里當(dāng)局的同意。

　　還有一個(gè)比較實(shí)際的辦法是幫助索馬里恢復(fù)法律秩序，協(xié)助索馬里人擺脫貧窮，以便根本的解決問題；但這是費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工程，不是一朝一夕能完成。(廖連傳)