【解說】臺灣海峽首艘大型巡航救助船“海巡06”輪7月11日正式列編福建海事局?！昂Ｑ?6”輪投入使用后，將有效提升東南沿海水域水上交通動態(tài)管控和應急保障水平，將在保障海上交通安全、保護海洋環(huán)境、維護國家海洋權益以及促進海峽兩岸交流交往等方面發(fā)揮重要作用。

　　【解說】“海巡06”輪由武昌船舶重工集團有限公司建造，船長128米，型寬16米，型深7.9米，滿載排水量6600噸，主推進系統(tǒng)總功率13920千瓦，最高航速23節(jié)，續(xù)航力10000海里，自持力60天，能夠到達全球除南北極以外的所有海域。該輪能在12級風、9級海況下進行深遠海巡航，在11級風、7級海況下開展海事執(zhí)法活動，是構建“陸?？仗臁币惑w化綜合監(jiān)管和快速反應系統(tǒng)的重要組成部分。

　　【同期】武船集團副總經理 田軍

　　我們這個船上配備了光電系統(tǒng)，然后海事的救助系統(tǒng)，同時呢在巡航這一塊呢我們代表國家可以出去，到外面進行一個巡航或者是交流，體現我們中國海事的一個形象。

　　【解說】此外，“海巡06”輪上設有直升機機庫，配備掃海燈、光電搜索、雷達探測、紅外線感知等設備，能夠對海上遇險船舶、落水人員等多目標類型進行搜尋救助。還配有消防水炮、空氣潛水、氣動切割和應急拖帶設備，對于船舶碰撞、火災、污染、失控、觸礁等險情事故也具備一定的應急處置能力。

　　【同期】武船集團副總經理 田軍

　　跟國外產品相比的話，應該說我們在國際上是一個領先的地步，運用的設備裝備上更先進，同時呢在這個整個功能上更健全一些。

　　【解說】海事部門相關負責人表示，由于海上客貨運繁忙，航線與沿海漁場交叉重疊，加上春季濃霧、夏季臺風和冬季大風的影響，臺灣海峽歷來船舶險情事故多發(fā)?！昂Ｑ?6”輪建造列編，既是構建現代化、智能化水上交通動態(tài)管控新格局的現實需要，更與福建省加強應急體系建設的要求不謀而合。

　　【同期】福建海事局綜合計劃處副處長 何永飛

　　“海巡06”輪列編在福建，最主要的意義主要體現在將有效增強臺灣海峽水域內海事監(jiān)管和服務的力量，同時呢又提升船舶動態(tài)管控和水上險情事故應急處置的水平。

　　【解說】記者了解到，福建是海洋大省，擁有陸地海岸線3752公里、全國第二，沿海有大小島嶼2214座，可建萬噸級泊位深水自然岸線501公里。漁業(yè)和海上養(yǎng)殖業(yè)也是福建省的傳統(tǒng)支柱產業(yè)，常年在臺灣海峽作業(yè)的漁船數量超過3萬艘，每天過往臺灣海峽的運輸船舶也將近3000艘。

　　記者 吳晟煒 福建福州報道

責任編輯：【李季】