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　　西部大開發(fā)以來，我省農(nóng)村公路建設(shè)取得了令人矚目的成就。截至目前，全省農(nóng)村公路總里程已由7年前的不足5000公里增加到46835公里，250多萬農(nóng)牧民告別了塵土和泥濘，走上了平整寬闊的瀝青、水泥路。

　　山大、溝深、偏僻、落后，一直是我省廣大農(nóng)牧區(qū)的真實寫照。為改變這種狀況，自2003年起，在交通部和省委、省政府的大力支持和高度重視下，我省交通部門以修好“農(nóng)村路，服務(wù)城鎮(zhèn)化，讓農(nóng)民兄弟走上瀝青路和水泥路”為己任，不斷調(diào)整公路建設(shè)投資政策，逐年加大農(nóng)村公路建設(shè)投入，出臺完善相關(guān)優(yōu)惠政策，鼓勵農(nóng)牧民義務(wù)投工投勞，掀起了一場如火如荼的農(nóng)村公路建設(shè)熱潮。據(jù)統(tǒng)計，7年間，全省累計完成農(nóng)村公路建設(shè)投資126.5億元，使全省420個鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部通了公路，394個鄉(xiāng)鎮(zhèn)通了瀝青(水泥)路；4172個建制村中，通公路或機(jī)動車的達(dá)到3911個，通達(dá)率93.74%；通瀝青(水泥)路的達(dá)到2369個，占56.78%。同時，加快實施村道硬化工程，已有2516個行政村(含部分寺院和移民點等)完成了村道硬化，占全省行政村總數(shù)的60.3%。

　　如今，一條條平坦、堅實的農(nóng)村公路通到了農(nóng)牧民家門口，班車、出租車、運貨車頻繁地出入于鄉(xiāng)村、城鎮(zhèn)之間，不僅有效解決了農(nóng)牧民群眾出行難、運貨難問題，而且有力帶動了公路沿線村鎮(zhèn)的社會主義新農(nóng)村、新牧區(qū)建設(shè)。各地依托良好的道路交通條件，建立溫棚蔬菜、水果生產(chǎn)基地、畜牧養(yǎng)殖基地和畜牧產(chǎn)品加工基地，使具有青海特色的設(shè)施農(nóng)牧業(yè)建設(shè)紅紅火火。而在城鎮(zhèn)周邊地區(qū)，以“農(nóng)家樂”、“牧家樂”為代表的茶園經(jīng)濟(jì)和多姿多彩的鄉(xiāng)村旅游方興未艾。農(nóng)牧民收入逐年增加，農(nóng)牧區(qū)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展，農(nóng)村公路正成為農(nóng)牧區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“助推器”。(星子 楊青山)