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　　昨日(8日)，造成七死一傷慘劇的北京東五環(huán)特大交通事故賠償案在朝陽法院審理。5名死者的家屬向山東省德州市平原縣路翔物流運輸有限公司、實際車主、肇事司機劉平以及保險公司索賠440余萬元，但參訴的被告均推脫責任。另外兩名死者的家屬沒有提起訴訟，只是旁聽了此案。

　　庭審 440萬賠償沒人敢認

　　昨日，被告席上只出現了3名被告的代理人，作為第四被告的中國人民財產保險公司任丘支公司并未派人出庭，一時間引起了旁聽席上的議論。主審法官立即作出了說明，保險公司雖然沒有出庭，但遞交了民事答辯狀，認可事故事實，并愿意在交強險的范圍內進行賠償。

　　在隨后的庭審中，原告代理律師舉出了十幾項證據，除了個別證據遭到質疑外，3名被告代理律師均表示認同。但對于究竟是誰應負主要賠償責任，3名被告律師各執(zhí)一詞。

　　事故車主所掛靠的運輸公司認為，掛靠公司與掛靠車主之間存在利益關系，但不是無限責任關系，只應該在利益范圍內進行賠付，主要賠付責任在于車主和司機。而車主的代理律師認為，司機為事故責任人，應該承擔主要賠償責任。司機劉平的代理律師認為，劉平和車主為雇傭關系，劉平是在工作中發(fā)生的事故，而且不是主觀故意造成，所以，應該由車主和掛靠公司負主要賠償責任。

　　對于被告方的觀點，原告代理律師李振江認為，掛靠公司作為機動車的登記方，在掛靠人的經營中獲得利益，應當承擔相應的民事賠償責任，車主和司機負連帶責任。昨天此案沒有宣判，兩星期后將繼續(xù)審理。

　　現場 另外兩名死者的家屬旁聽

　　事故中的另外兩名死者的家屬昨天只出現在旁聽席上。據了解，他們這次沒有提出賠償請求。

　　死者郭先生的兒子郭佳岐昨天聽得格外認真。他告訴記者，因為家庭困難，無力支付保全財產的抵押金，所以只能采取刑事附帶民事訴訟。“我媽媽沒有工作，事故發(fā)生后得了抑郁癥，我還在上大學，家里基本沒有收入。”

　　而另外一名死者周先生的哥哥表示，之所以來聽庭審，是想先看看情況再說，“我弟弟家也很困難，賠償金不會太少。”他表示，現在還不方便透露更多。

　　追蹤 已支付近80萬賠償

　　5名死者中年齡最小的是25歲的張先生，剛剛大學畢業(yè)兩年，是家中的獨子，父母均已年逾半百；司機譚先生的女兒今年7歲，小兒子還不滿一歲。對于死者家屬來說，親人的罹難使得他們生活面臨困難。對于如此龐大的數額，3名被告均表示將盡最大能力進行賠付，但目前無法拿出這么一大筆錢。

　　據記者了解，肇事貨車和掛車是分別投保的。事故發(fā)生后，掛車的保險公司已將62萬元保險賠款匯到朝陽交通支隊賬戶中，用于支付5名死者的喪葬費。而另一方的保險公司并未支付保險賠款。

　　據李振江介紹，目前，掛靠公司支付了5萬元，車主李令洪拿出了7.4萬元，肇事司機劉平支付了1萬元。

　　建議 律師呼吁重大事故國家救助

　　“掛靠公司的注冊資本只有30萬元，車主和司機的家庭環(huán)境也很一般，很難掏出這么多錢來賠償�！痹�告律師李振江說，死者家屬很希望得到救助。

　　今年10月底有關部門發(fā)布的《道路交通事故社會救助基金管理試行辦法》對死者家屬而言沒有任何幫助。“《辦法》只是對于交通肇事中的傷者有幫助，但對于死者賠償，卻沒有相應的體現。”李振江說，目前來看，很多重大交通肇事中，肇事者一般很難拿出巨資賠償，造成了死者家屬打贏了官司，卻拿不到錢的尷尬局面。

　　李振江對南京“6·30”特大交通事故的理賠很關注。由于肇事司機張明寶現有財產無法足額支付賠償，南京江寧區(qū)政府代為償付300萬元賠償金�！斑@種特例雖然還無法復制，但應該是一種很好的嘗試。希望立法在這方面有跟進�！�(記者 劉可)