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　　近年來(lái)，酒后駕駛導(dǎo)致的事故越來(lái)越多，酒精正在成為兇殘的“馬路殺手”。公安部交管局負(fù)責(zé)人表示，凡酒后駕駛發(fā)生重大事故或醉酒駕駛的，將提高車輛保險(xiǎn)費(fèi)率，納入銀行個(gè)人不良記錄。

　　看了這樣的“表示”，不禁讓人搖頭。不妨先看一看下面的事實(shí)吧：因無(wú)證醉酒駕車致4死1傷的成都司機(jī)孫偉銘，事發(fā)前有10次違章記錄；造成5死4傷南京“6·30”特大交通事故的張明寶，事發(fā)前違章記錄高達(dá)80次；杭州飆車案中胡斌駕駛非法改裝的三菱轎車，曾多次超速在市區(qū)穿梭卻無(wú)人過(guò)問(wèn)；而緊接著醉駕保時(shí)捷撞死17歲女孩的魏志剛，事發(fā)前亦有14次之多的違章記錄……

　　連正兒八經(jīng)的違章記錄都奈何不了了，難道貌似不相干的銀行記錄比它還管用嗎？何況，這個(gè)銀行不良記錄的納入“門檻”還不低，須“酒后駕駛發(fā)生重大事故或醉酒駕駛”才行。這就意味著，事故可以有，“不重大”就成；老酒可以喝，不喝醉就成。這究竟是懲罰，還是縱容？

　　與其搞一些不切實(shí)際，徒具觀賞性的“花拳繡腿”，還不如扎扎實(shí)實(shí)地圍繞酒后駕駛行為本身，多做些“文章”。有人說(shuō)，“馬路殺手”其實(shí)是被慣出來(lái)的。對(duì)此，我深以為然。假如我們的交警部門對(duì)每一次違章，都能痛下殺手，嚴(yán)肅處理，那么“馬路殺手”還有機(jī)會(huì)上路嗎？沒(méi)有機(jī)會(huì)上路又能“殺”到誰(shuí)呢？(張良圖 職員)