“殲十”今年就能裝上“中國心”！“‘殲十’的成功相當(dāng)于小學(xué)生學(xué)完了大學(xué)課程，而且拿到了畢業(yè)文憑。”昨天，一批參與“殲十飛機(jī)工中國殲-10戰(zhàn)機(jī)正式列裝我軍航空兵程”的南航校友回到母校，成都飛機(jī)工業(yè)公司董事長羅榮懷、成都飛機(jī)設(shè)計研究所科技委主任李文正等“殲十”有功人員向記者透露了“殲十”研制過程幕后許多不為人知的故事。
“殲十”飛機(jī)工程，隨著中國2006年度國家科技進(jìn)步特等獎的揭曉，家喻戶曉。然而在研制中卻有很多驚心動魄的故事。中國飛行試驗研究院黨委書記于以貴說，在試飛中就遇到了很多困難，特別是有些風(fēng)險項目，如發(fā)動機(jī)“空中停車”，發(fā)動機(jī)一旦啟動不起來，就會失去控制。飛行員即使掌握空中停車的技術(shù)后，也需要很大勇氣。在飛機(jī)速度飛到極限時，聲音像大轟鳴，根本聽不到外面的聲音，飛行員必須緊盯著儀表盤，全身心控制好速度。有很多飛行員在危急關(guān)頭，都像愛護(hù)自己的孩子一樣愛護(hù)飛機(jī)，甚至可以置生命于不顧。
在研制 “殲十”的過程中，常常會遇到突如其來的難題，而這時需要的就是急智攻關(guān)。成都飛機(jī)工業(yè)公司董事長羅榮懷告訴記者，在“殲十”研制過程中，一次在制造進(jìn)氣口道的超大型鑄件時，由于技術(shù)尚不成熟，掃描產(chǎn)品時發(fā)現(xiàn)已超出允許誤差的限度，可就這么一個“獨生子”，如果再造一個周期太長，要改造吧稍微出現(xiàn)誤差又將報廢。此時工程人員發(fā)揮自己的聰明才智，先做了一個模型，用網(wǎng)格點來試切，這樣只花了一周時間，就摸索出全部的切分?jǐn)?shù)據(jù)，再用數(shù)控機(jī)床硬是一刀一刀地在鑄件薄壁上磨出尺寸合格的產(chǎn)品�！啊畾炇某晒�，相當(dāng)于小學(xué)生學(xué)完了大學(xué)課程，而且拿到了畢業(yè)文憑�！背啥硷w機(jī)設(shè)計研究所科技委主任李文正回憶起飛機(jī)的研制過程深有感觸。據(jù)他介紹，由于起步晚，目前我國的航天制造尚存在很多缺憾，搞“殲十”的研制，實際上是把小學(xué)生放到大學(xué)學(xué)習(xí)，任務(wù)十分艱巨。參數(shù)數(shù)據(jù)顯示，“殲十”屬于第三代先進(jìn)型戰(zhàn)機(jī)，特別是它的機(jī)動性十分突出，轉(zhuǎn)彎、爬升轉(zhuǎn)化速度快，時間短。目前我國在發(fā)動機(jī)領(lǐng)域也正在加快發(fā)展，實際上在研制“殲十”的同時就已經(jīng)成功研制了發(fā)動機(jī)，但為了更謹(jǐn)慎，試飛仍使用成熟發(fā)動機(jī)，不過可以肯定的是，今年“殲十”一定能裝上一顆“中國心”。
