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    法航空難調(diào)查人員懷疑班機(jī)飛行速度儀表故障
2009年06月05日 09:14 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)6月5日電 據(jù)臺灣中廣新聞網(wǎng)5日報(bào)道,巴西官員透露,法航空難調(diào)查人員懷疑空難班機(jī)的飛行儀表可能故障,導(dǎo)致飛機(jī)在穿越雷雨區(qū)的時(shí)候,因?yàn)樗俣炔划?dāng)而失事。

  這位熟悉空難調(diào)查作業(yè)的官員說,機(jī)外探測計(jì)結(jié)冰或是速度感測裝置故障,都有可能導(dǎo)致機(jī)上計(jì)算機(jī)操控系統(tǒng)接收到錯(cuò)誤信息,產(chǎn)生誤判。

  飛航專家說,飛機(jī)在穿越雷雨或是亂流區(qū)域的時(shí)候,如果飛得太快,有可能解體,飛得太慢,又有失速的危險(xiǎn)。

  法航這架A330客機(jī),本周一在從里約熱內(nèi)盧飛往巴黎途中,墜入大西洋,機(jī)上228人,目前沒有發(fā)現(xiàn)生還者,空難前,機(jī)長沒有通報(bào)任何異常,在黑匣子找到以前,調(diào)查人員只能從班機(jī)自動系統(tǒng)和地面計(jì)算機(jī)交換的訊息、天氣數(shù)據(jù)及飛機(jī)殘骸狀況,揣測可能的原因。

【編輯:陳曉曉
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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