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    專家稱中央挺港措施將鞏固港區(qū)域郵輪中心地位
2009年04月20日 08:49 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)4月20日電 據(jù)香港中通社報道,中央挺港的新舉措之一,將容許內(nèi)地旅行團(tuán)以香港為母港,坐郵輪經(jīng)香港到臺灣。對于此舉,香港特區(qū)政府及業(yè)界人士均認(rèn)為,這不僅令香港旅游業(yè)受益,還將鞏固香港作為區(qū)域郵輪中心的地位。

  據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報道,香港旅游業(yè)議會總干事董耀中表示,香港正朝著郵輪中心方向發(fā)展,因此中央這次送來好消息,可為香港帶來龐大收益及刺激旅客量。

  香港旅行社協(xié)會主席胡兆英表示,日后內(nèi)地旅客乘郵輪先經(jīng)香港再到臺灣,可刺激香港零售、飲食等行業(yè)。

  有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計,新措施落實后,每月將新增1到2萬名內(nèi)地客乘郵輪赴臺,屆時可為香港帶來數(shù)以億元港幣的收益。對香港郵輪中心建設(shè)的促進(jìn),業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,開拓了廣闊的客源市場。

  據(jù)了解,香港的郵輪產(chǎn)業(yè)在上世紀(jì)90年代中期起步,以每年50%的速度增長并在2000年前后進(jìn)入高速發(fā)展期,在亞洲區(qū)內(nèi),香港與新加坡成為區(qū)域的郵輪中心。

  對香港郵輪產(chǎn)業(yè)迅速崛起的原因,業(yè)界專家認(rèn)為,一是香港連接?xùn)|亞、南亞的地理優(yōu)勢,二是“自由港”的定位使得香港具備很強的國際聯(lián)系,郵輪游客出入境極為便利。據(jù)相關(guān)專家預(yù)計,未來10年,亞洲及中國郵輪旅游業(yè)的增長可能達(dá)至40%。

  在郵輪產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的基礎(chǔ)上,香港特區(qū)政府計劃將香港打造成郵輪旅游的區(qū)域性母港,吸引來自各地的郵輪將香港作起點或終點。為此,香港特區(qū)政府規(guī)劃新建郵輪碼頭,該碼頭位于舊啟德機場,面對維多利亞港灣,爭取首個泊位在2013年投入服務(wù)。

  據(jù)專家分析,香港郵輪業(yè)到2020年的經(jīng)濟收益每年會高達(dá)14億至22億元,同時可帶來約1萬個就業(yè)機會。(陳唯)

【編輯:劉羨
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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