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　　中新網(wǎng)8月18日電 據(jù)香港《大公報(bào)》報(bào)道，繼2006年香港航空業(yè)股權(quán)重組后，國航、太古、中信泰富又有新動作。中信泰富分別向國航、太古出售國泰12.5%及2%權(quán)益，套現(xiàn)73.48億元，交易可為中信泰富帶來10億元收益。

　　太古主席白紀(jì)圖表示，國航在交易后持有國泰29.99%，已達(dá)2006年重組協(xié)議時(shí)所容許的持股量上限。

　　一直被中信泰富視為非核心業(yè)務(wù)“航空事業(yè)”，終于在中信集團(tuán)入主后，新人事新作風(fēng)，加速出售進(jìn)度。中信泰富17日宣布，按每股12.88元(即較停牌前11.62元收市價(jià)，有10.8%溢價(jià))，向國航出售持有的12.5%權(quán)益，涉及代價(jià)63.35億元。

　　國航在交易完成后，持有國泰的權(quán)益會由17.49%，增至29.99%。白紀(jì)圖出席記者會時(shí)稱，根據(jù)2006年重組協(xié)議，國航最多只能持股國泰29.99%，同時(shí)也受到港交所規(guī)例所限制，不能多于30%持股比例。

　　另方面，中信泰富又以每股12.88元，向太古出售國泰2%股權(quán)，涉及代價(jià)為10.13億元。完成交易后，太古在國泰的持股量由39.97%，增至41.97%。就太古只增持2%國泰權(quán)益，白紀(jì)圖回應(yīng)稱，這決定是考慮到港交所的限制，除非額外得到批準(zhǔn)，否則無法吸納更多國泰股份。被問到會否在市場配股集資，以籌措這次交易所需資金，他重申，太古現(xiàn)時(shí)并無集資的計(jì)劃。

　　白紀(jì)圖又稱，中信泰富早在3、4年前，把航空事業(yè)視為非核心業(yè)務(wù)，此舉曾經(jīng)讓他感到大惑不解，而該公司這次減持決定，可謂意料之內(nèi)。而這次交易，可加強(qiáng)國泰、國航間的合作關(guān)系。國泰常務(wù)總裁史樂山稱，國泰與國航合組貨運(yùn)公司的事情，談判進(jìn)度理想，預(yù)計(jì)不久將來可以落實(shí)。

　　對于中信泰富大幅減持國泰股權(quán)后，中信泰富仍持有國泰2.98%股權(quán)，該公司發(fā)言人表示，中信泰富現(xiàn)時(shí)只專注這次減持交易，沒有計(jì)劃如何處理國泰剩余權(quán)益。

　　中信泰富董事長孔丹17日在香港出席匯豐發(fā)債儀式后，只簡短地作出交代，表示該公司今后將會集中發(fā)展核心業(yè)務(wù)。

　　自中信集團(tuán)副董事長常振明臨危受命中信泰富主席后，已明確表明會加快出售非核心資產(chǎn)的步伐；被視為非核心業(yè)務(wù)的，除國泰，還包括電廠、西區(qū)隧道及東區(qū)隧道等。而在履新不足一個(gè)月時(shí)間，常振明便成功以19.8億元人民幣，出售所持的北方聯(lián)合電力20%股權(quán)。

　　另外，太古、國泰、國航及中信泰富將于18日恢復(fù)股份買賣。