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　　繼8號線二期7月5日開通試運營后，今天上午，上海軌道交通建設指揮部透露，今年另一條通車項目軌道交通7號線工程目前已進入沖刺階段，全線牽引及降壓變電所于近日完成受送電，寶山段(陳太路停車場—新村路站)已進入列車及信號動車調試階段，從而為7月底實現(xiàn)全線動車調試創(chuàng)造有利條件。

　　目前，7號線全線工程建設有序開展，全線車站97座出入口開工91座，結構完成65座，69座風井全部開工，結構完成53座；全線24座旁通道全部完成；全線鋪軌貫通、無縫軌道更換完成；6列7號線新車已在寶山段上線調試；全線28座車站裝修和機電、系統(tǒng)設備安裝全面展開。

　　據悉，7號線正線工程根據分段施工、分段送電、分段調試并同步開通的原則，全線劃分為寶山段、中心段及浦東段，其中寶山段從陳太路停車場—新村路站，共9座車站，線路長11公里左右。在各參建單位共同努力下，寶山段各機電重要節(jié)點按照總體要求順利完成，其中3月底牽引及降壓變電所正式送電、4月底陳太路停車場試車線動車調試、5月底接觸網正式送電等，6月上旬寶山段全線基本具備正線動車調試條件，6月下旬，7號線寶山段正式進入列車及信號動車調試階段。

　　同時，作為7號線機電工程的關鍵節(jié)點，7號線正線車站牽引及降壓變電所目前全面完成受送電，為后續(xù)車站相關機電專業(yè)受電及調試工作以及中心段和浦東段的接觸網正式受電創(chuàng)造了良好條件。預計在7月可完成全線接觸網送電、全線動車上線調試兩個重要節(jié)點。

　　目前，7號線中心段及浦東段機電各專業(yè)正抓緊施工(軌道及人防門抓緊區(qū)間施工收尾工作)，特別是中心段機電各專業(yè)的施工工期緊張、施工交叉復雜、條件艱苦、任務艱巨，廣大參建單位正克服困難、全力拼搏、為7號線開通運營進行最后沖刺。(記者 晏秋秋 通訊員 黃剛 董曉蕾)