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　　1949年10月1日下午，當(dāng)毛澤東主席宣讀中華人民共和國中央人民政府公告時，一個年輕人站在沈陽的街頭，隨著游行的隊伍一起歡呼著。只是他心里的驕傲有更多，因為在北京參加檢閱的飛機，有一部分是他修理的。這個年輕人就是吳英華——沈陽飛機制造廠的老工程師�！拔疑�長在一個地?zé)o一壟、房無一間的普通農(nóng)民家庭。“最有意義的就是1949年2月，我被區(qū)政府推薦到解放軍三一部隊(后來的沈陽飛機制造廠)，我記得當(dāng)時廠里只有幾百人，最開始是日本人的滿洲飛機工廠，日本投降后被國民黨接手，被破壞得凌亂不堪。后來丟下幾十架p51螺旋槳式戰(zhàn)斗機，‘缺胳膊少腿’�！眳怯⑷A說，當(dāng)時這幾架飛機就擔(dān)負起參加開國大典的任務(wù)。“我記得當(dāng)時下的是硬指標，克服一切困難也要讓這飛機飛上天！”為此，吳英華和同事們?nèi)找冠s工。當(dāng)時飛機制造廠的舊廠房連玻璃和門都沒有，吳英華就睡在廠房里�！爱�(dāng)時零件太少了，飛機都是殘缺的，我主要負責(zé)飛機內(nèi)電器部分。當(dāng)時什么都做好了，就差三項電器開關(guān)，人家飛機里都是三項的，我們沒有件，領(lǐng)導(dǎo)急得不行了。時間越來越少，飛機還是動不了。我們當(dāng)時都有些絕望了�！眳怯⑷A說，后來，他急中生智將兩項的改成了三項的，幾十架破舊的飛機才終于修好了�！伴_國大典那天，當(dāng)毛主席在天安門城樓上宣布中國人從此站起來了時，我心里萬分自豪和高興。”緊接著，沈陽當(dāng)時唯一的報紙《工人報》登載了吳英華的事跡、還表彰命名他為新記錄創(chuàng)造者。1950年，吳英華任沈陽飛機制造廠特設(shè)車間主任和黨委書記。

　　吳英華回憶自己這輩子最幸福的事就是和毛主席見面。“1958年，我在飛機裝配車間做書記，我清楚地記得2月13日清晨，領(lǐng)導(dǎo)急匆匆地告訴我說當(dāng)天上午中央領(lǐng)導(dǎo)要來廠里參觀。當(dāng)時我以為只是普通的檢查工作，就簡單囑咐了車間的同事們。我記得當(dāng)時領(lǐng)導(dǎo)說第一站就來我們飛機裝配車間，我站在門口迎接。領(lǐng)導(dǎo)遲遲沒有過來，我心里有點著急。直到后來，一輛轎車停在車間門口，從轎車里下來的竟然是毛主席，我當(dāng)時都蒙了。話也不知道怎么說，激動得熱淚盈眶。旁邊領(lǐng)導(dǎo)趕緊捅了我一下，我這才反應(yīng)過來，趕緊上前握手。這是我第一次幸福地看到毛主席，并且還和主席握手。我記得為這事，我回家后一整夜都沒睡著。

　　吳英華回憶，后來他到國家當(dāng)時唯一的導(dǎo)彈工廠擔(dān)任黨委書記，“我記得當(dāng)時全國一共抽調(diào)了三千人，我是第一個被抽到的�！碑�(dāng)時從蘇聯(lián)運送過來大批的導(dǎo)彈資料，吳英華負責(zé)帶領(lǐng)一批人去北京取。“我記得當(dāng)時我?guī)Я藥讉�翻譯，我們保衛(wèi)科長和我一起去的。當(dāng)時包了幾個車廂�！辟Y料帶回沈陽的時候，一下火車吳英華就疑惑，怎么今天車站一個人都沒有，后來才知道，為了將資料安全送到，火車站已經(jīng)做好了最嚴密的保護計劃，一大清早就已經(jīng)清站了�！眳怯⑷A說，從1959年開始研制導(dǎo)彈，要求完成時間是3年，吳英華發(fā)動大家學(xué)俄語，每個人都有一本俄語字典，這大大縮短了翻譯資料的時間�！耙�不然只有十幾個翻譯，翻譯幾車皮的資料，得好幾年時間。而我們只用了三個月的時間就完成了全部翻譯工作�！被貞浧甬�(dāng)年的辛苦，吳英華說當(dāng)時只想著要完成黨交給的任務(wù)。其他的都沒想過�！澳菚r候為了讓蘇聯(lián)專家有到家的感覺，我們每周都要舉行兩次舞會，我就是在那時候?qū)W會跳舞的。”1960年，吳英華再次見到了毛主席。“我當(dāng)時是全國民兵積極分子模范，被中央領(lǐng)導(dǎo)在中南海接見，我再次見到了毛主席，還被授獎了�！眳怯⑷A驕傲地說。如今退休賦閑在家的吳英華依舊對這些往事歷歷在目。

　　記者 趙雪