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　　小片：春運創(chuàng)意——拼車回家

　　春節(jié)期間，在一些網(wǎng)站的拼車版上，“拼車回家”的信息占據(jù)了不少版面。私家車，春節(jié)前，順道回家，分擔(dān)費用，構(gòu)成了拼車回家的關(guān)鍵詞。很多一個人開車回家過年的車主在網(wǎng)上發(fā)貼，順帶找兩個人拼車，既分?jǐn)偭速M用，又排解了旅途的寂寞。而對于拼客來說，既節(jié)省了買票的時間，又能提高回家的速度。拼車回家正在成為春運期間年輕人的新選擇。

　　主持人：我看到他們選擇拼車，也是駕著私家車回家的，也在網(wǎng)上征詢同行的人，這種方法是不是也有一定的不確定因素？

　　韓秀云：其實拼車這件事在國外太司空見慣了。如果你想到一個城市去，你在網(wǎng)上看一下，上網(wǎng)去調(diào)一下，自然有一個人比如說從慕尼黑到科隆，從科隆到慕尼黑，或者到普通地方，你可以去拼一個車，這很正常，所以這在中國新興一個現(xiàn)象，我倒覺得，如果我們想體驗這種回家過年，又想經(jīng)濟(jì)一下，又想跟大家一起走一下，拼車還是可取的。但前提是一定要安全。

　　洪琳：相互了解，彼此信任。

　　韓秀云：還有彼此信任，一個是安全，還有路上大巴車太多，你車太小，風(fēng)雪天中如果一旦出事的話就是一個大事。所以我們在前提是安全條件之下，可一定要自愿。他沒有辦法，我買不上車票了，我必須這樣走了，所以我們就是說，一個是自愿，一個是非自愿。如果是自愿的可以，如果是非自愿的，我們就說政府和這些機(jī)構(gòu)，特別是鐵路、交通所有部門應(yīng)該考慮，這是他們肩上的責(zé)任。這里說到，我覺得隨著中國經(jīng)濟(jì)向前發(fā)展，人們越來越富裕，春節(jié)回家過年，包括春節(jié)出去旅游，這會微微壯觀，以后會比現(xiàn)在的壓力更大。在我們鐵路，我們的公路永遠(yuǎn)趕不上，我們每人向前跑的速度的情況之下，這確實給中國提出了，給政府提出了一些很大一種壓力，同時也是我們中國的動力，恰恰在動力之下，我們才修了這么多的鐵路，這么多的高速公路，這么多的高鐵在向前走，這是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中一個必然的階段。

　　主持人：我這兒有一組數(shù)據(jù)，最后再跟大家分享一下，鐵道部發(fā)言人王勇平公布的數(shù)字。2012年，中國將擁有1.3萬公里的高速鐵路。屆時，以北京為中心，到達(dá)烏魯木齊和拉薩以外的各大城市，都將在8個小時之內(nèi)來完成。到2020年的時候，中國鐵路將擁有12萬公里以上的運營里程，其中高速鐵路會達(dá)到1.8萬公里，這剛才兩位嘉賓說到，這個數(shù)字可能比世界上所有其他國家的高速鐵路的里程加起來還要長，我們也有理由相信，以后每年春運的形勢可能會越來越好。我們回家的路途也會越來越暢通，感謝兩位嘉賓，也感謝您收看今天的節(jié)目，再見。