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- 小排量車購稅減稅政策在甘肅拉動(dòng)消費(fèi)效應(yīng)明顯
中新網(wǎng)蘭州3月2日電(記者 劉薛梅)甘肅省國稅局今天公布的消息說，自減征1.6升及以下排量乘用車車輛購置稅政策實(shí)施以來，甘肅省車輛購置稅收入穩(wěn)定增長，減稅政策效應(yīng)明顯。
今年1月14日，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議并原則通過了汽車產(chǎn)業(yè)和鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。自2009年1月20日至12月31日，1.6升及以下排量乘用車實(shí)行減按5%征收車輛購置稅。
截至2009年2月15日，甘肅省共組織征收車購稅10947萬元，比去年同期增收2383萬元，增長27.83%，征稅車輛15118輛，比去年同期增加5784輛，增長61.97%。自這項(xiàng)政策執(zhí)行落實(shí)后，全省共辦理減稅車輛為3862輛，實(shí)際減征稅款1137萬元。
甘肅省國稅局透露的信息認(rèn)為， 從全省這一個(gè)半月的車購稅征收情況看，燃油稅費(fèi)改革和車購稅減稅政策執(zhí)行后，在汽車消費(fèi)、節(jié)能減排方面效應(yīng)明顯。其一，調(diào)動(dòng)了購車積極性，拉動(dòng)了汽車消費(fèi)，車購稅征稅車輛數(shù)量增長迅速，應(yīng)稅車輛比去年同期增長61.97%；其二，平均單車購車價(jià)格比去年同期下降8.19%，每輛車平均降低13804元，消費(fèi)者購車選擇趨向小排量低能耗；其三，車購稅減稅政策和燃油稅費(fèi)改革綜合效應(yīng)明顯，既符合國家短時(shí)間內(nèi)拉動(dòng)汽車消費(fèi)和節(jié)能減排的需求，也發(fā)揮了以稅收為杠桿刺激調(diào)節(jié)經(jīng)濟(jì)的作用。 (完)
【編輯:張慶華】
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直隸巴人的原貼：
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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