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　　“我提前3個(gè)月預(yù)定新車(chē)，現(xiàn)在還要加價(jià)3萬(wàn)才能提車(chē)，真的讓我不是滋味。”近日，在南京做公務(wù)員的劉先生，看中了一款上市不久的新車(chē)，提前三個(gè)月預(yù)定依然還要加價(jià)3萬(wàn)才能提車(chē)。眼下汽車(chē)市場(chǎng)上，一些新上市的車(chē)型，少則加價(jià)數(shù)千元，多則加價(jià)三五萬(wàn)元，一些進(jìn)口緊俏車(chē)型甚至加價(jià)高達(dá)二三十萬(wàn)元，這已經(jīng)成為了中國(guó)車(chē)市的潛規(guī)則。面對(duì)如此局面，網(wǎng)上甚至出現(xiàn)了“新車(chē)反加價(jià)聯(lián)盟”。

　　記者以消費(fèi)者身份致電多家經(jīng)銷(xiāo)商，均表示要購(gòu)買(mǎi)該款新車(chē)至少要加價(jià)3萬(wàn)，否則不受理購(gòu)車(chē)業(yè)務(wù)。業(yè)內(nèi)人士告訴記者，很多新車(chē)上市，事前都會(huì)有預(yù)定。但有的經(jīng)銷(xiāo)商為了賺取更多的利潤(rùn)，往往會(huì)把客戶(hù)預(yù)定的新車(chē)加價(jià)賣(mài)給后來(lái)的消費(fèi)者，而隨著買(mǎi)車(chē)的人數(shù)越來(lái)越多，索性不加價(jià)就不賣(mài)，一輛車(chē)至少加價(jià)好幾千以上。經(jīng)銷(xiāo)商就是利用新車(chē)供不應(yīng)求的狀況，賺取可觀的利潤(rùn)，既賺取了預(yù)定車(chē)主的錢(qián)，又讓新買(mǎi)主大出血。

　　其實(shí)，加價(jià)賣(mài)車(chē)，玩的就是心理戰(zhàn)。業(yè)內(nèi)人士表示，通常情況下，經(jīng)銷(xiāo)商往往都以產(chǎn)能有限為理由，想提前提車(chē)，只能加錢(qián)才能早點(diǎn)提車(chē)。除此之外，增配、加裝精品也是常見(jiàn)的加價(jià)方式。經(jīng)銷(xiāo)商將給汽車(chē)貼個(gè)防爆膜、加個(gè)導(dǎo)航儀或倒車(chē)?yán)走_(dá)等，然后再以“限量版”、“紀(jì)念版”、“運(yùn)動(dòng)版”等概念，將整車(chē)價(jià)格提升起來(lái)。不過(guò)，一般經(jīng)銷(xiāo)商加裝的實(shí)際價(jià)值其實(shí)大多都不足其報(bào)價(jià)的一半。

　　江蘇焯燃律師事務(wù)所史德平律師向記者表示，經(jīng)銷(xiāo)商的行為明顯違反了《價(jià)格法》的相關(guān)規(guī)定，商品明碼標(biāo)價(jià)之外又收取額外的款項(xiàng)，就已經(jīng)是違法行為了。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，按經(jīng)銷(xiāo)商的說(shuō)法，加價(jià)的3萬(wàn)元是為了提前提車(chē)，那么就是插隊(duì)提車(chē)，受到危害的是被插隊(duì)的車(chē)主，那么這3萬(wàn)元也該是給這部分人的賠償費(fèi)。不過(guò)，消費(fèi)者的買(mǎi)漲不買(mǎi)跌心理也助漲了廠商的加價(jià)行為。(記者 陳誠(chéng))