- 日本最快的新干線列車首次公開車廂內(nèi)部
中新網(wǎng)12月16日電 據(jù)日本共同社報(bào)道，JR東日本公司15日對日本國內(nèi)最快、最高時(shí)速320公里的東北新干線E5系列新型列車進(jìn)行了試運(yùn)行，并首次對媒體公開了車廂內(nèi)部。
列車從仙臺車站出發(fā)后，于當(dāng)日凌晨0點(diǎn)55分許在巖手縣的一關(guān)車站附近達(dá)到了320公里的最高時(shí)速。普通車廂的座位前后間隔加寬了6厘米，座位上還帶有可調(diào)整高度的枕頭，給人留下了寬敞舒適的印象。由于列車上還裝有可防止左右搖晃的電子制御裝置，在最高時(shí)速下也能保證乘車舒適。
JR東日本計(jì)劃在2010年12月開通東北新干線八戶至新青森區(qū)段后逐步將這一車型投入運(yùn)行。屆時(shí)東京到新青森最快只需3小時(shí)5分鐘。
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直隸巴人的原貼：
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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