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    通用77年霸業(yè)沒落 無視日本車威脅市場遭蠶食
2009年06月01日 09:15 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)6月1日電 據(jù)香港《文匯報》報道稱,通用汽車曾雄踞全球最大車廠地位長達77年,被視為“美國象征”,可惜因滿足現(xiàn)狀、不思進取,被積極創(chuàng)新的日本車廠后來趕上。

  克拉克大學勞工關系學教授蔡森表示,“通用好,美國好”,概括了其多年來對美國和國民的貢獻。他補充:“這是一紙社會合約:你努力工作,公司給予職業(yè)保障和理想薪酬作回報,這承諾更可世代相傳!

  報道稱,創(chuàng)立于1908年,通用是全美最大私人雇主,業(yè)務遍及140國,每年收益較不少國家的GDP還要高,每年資本回報最少20%。但有學者認為,通用過去30年來屢在決策上犯錯,王朝沒落是咎由自取。通用滿足于現(xiàn)狀,以為美國人都會選擇其出品,完全無視日本車威脅,結果市場被進口車逐步蠶食。此外,通用對市場轉變反應緩慢,不懂與時并進,當日本車廠紛紛生產(chǎn)小型節(jié)能車,通用仍堅持生產(chǎn)昂貴兼耗油量大的汽車,結果在經(jīng)濟下滑和油價上升時流失大量客戶,導致盈利大倒退。

  1981年,通用在美國聘用44萬名時薪工人,到2000年減至13.3萬,預料未來8年進一步減至6.2萬。2005年通用開始最新一輪重組,工會同意減薪削福利,也標志通用神話告終。

【編輯:高雪松

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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