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    浦東機場與美達拉斯沃斯堡機場開通定期貨運航班
2009年05月22日 18:34 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新社上海五月二十二日電(記者 常惠英)中美兩國間空中貨運開辟新通道。二十二日,揚子江快運航空有限公司一架貨運航班從上海浦東國際機場首飛美國達拉斯-沃斯堡國際機場,這是雙方機場間的首條定期貨運航線,每周執(zhí)飛四班。

  達拉斯-沃斯堡機場是美國的一個國際大型樞紐機場,擁有五座航站樓和七條跑道,年旅客吞吐量達到六千萬人次,是目前世界最大的航空公司——美國航空公司的主要基地。而浦東國際機場擁有兩座航站樓和三條跑道,去年貨郵吞吐量達到二百六十萬噸,位于全球第三,貨運樞紐建設(shè)已初具規(guī)模。

  據(jù)悉,上海機場集團與美國達拉斯-沃斯堡機場于去年締結(jié)為友好機場,雙方希望在運行管理、市場拓展、旅客服務(wù)、人員培訓等領(lǐng)域進行深入地交流與合作,并早日開通兩地機場間的直達航班。

  近年來,上海乃至周邊地區(qū)貨運市場發(fā)展異常迅猛,空中貨運需求相當旺盛。隨著中美之間的經(jīng)貿(mào)往來日益密切,合作領(lǐng)域不斷擴展,空中貨運需求也持續(xù)增長,新開辟這條中美兩國的空中直達貨運航線,表明了中外航空公司仍然看好中美航空市場發(fā)展的前景。

  盡管遭遇全球金融危機沖擊,上海機場方面依然表示,該機場將全力支持和配合中外航空公司在上海拓展航線網(wǎng)絡(luò),共同建設(shè)國際客貨運航空樞紐。(完)

【編輯:聞育旻

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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