備受關(guān)注的滬杭高鐵，近日已進(jìn)入到最后調(diào)試階段，線路的最終開通日期可能將定在10月22日左右。目前，上海鐵路局正在制定列車的具體開行方案，市民關(guān)心的票價(jià)問題有望在本周內(nèi)對外公布。

　　10月20日開通無望

　　滬杭高鐵自建設(shè)以來，關(guān)于開通日期的說法就一直在變化。起初有消息說該線路會在今年10月1日開通，但9月中上旬又傳出施工進(jìn)度有變，將改到10月中上旬，也就是10月20日左右開通。

　　本周一，記者登錄上海鐵路局官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，10月20日上�！�杭州的車票已開始銷售，往返車次依然和平時(shí)一樣，并沒有G字頭高鐵的發(fā)車信息，滬杭高鐵在10月20日當(dāng)天開通幾乎不可能。

　　上海鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前只能說滬杭高鐵將會在10月下旬開通，至于具體將安排在哪一天，上級部門還沒有給出準(zhǔn)確的通知。

　　G字頭列車全在虹橋站始發(fā)

　　滬寧城際高鐵開通時(shí)，上海鐵路局為了方便市民就近乘車，曾將數(shù)十對G字頭高鐵分別安排在上海站、虹橋站發(fā)車。不過，由于上海南站至虹橋樞紐連接線目前尚未完工，滬杭高鐵開通初期，市民想乘高鐵去杭州，則必須趕到離市區(qū)較遠(yuǎn)的虹橋站上車。

　　另外，目前上海南站發(fā)往杭州方向的D字頭動(dòng)車組列車屆時(shí)也將會有部分轉(zhuǎn)移到虹橋站始發(fā)。這樣的調(diào)整安排，可能會給不少習(xí)慣在上海南站乘車的旅客帶來不便。

　　記者了解到，由于上海南站至虹橋樞紐的連接線全長11公里，始于上海南站，沿既有鐵路修建，途經(jīng)莘莊，最終連通滬杭高鐵。目前，這段連接線仍在施工，很有可能無法隨同滬杭高鐵一起投入使用。

　　一等票價(jià)可能超過百元

　　目前，不少上海與浙江市民都很關(guān)心滬杭高鐵開通后，每天將有多少對G字頭的往返高速列車，車票價(jià)格方面會發(fā)生怎樣的變化。

　　鐵路相關(guān)人士透露，目前上海鐵路局正在制定列車的具體開行方案，滬杭高鐵開通后，上海與杭州之間每天可能有近50對G字頭列車往返于兩地。等到未來運(yùn)營成熟后，最小發(fā)車間隔將縮短為3分鐘，實(shí)現(xiàn)公交化發(fā)車。

　　票價(jià)方面，G字頭高鐵票價(jià)將肯定高于現(xiàn)有的D字頭動(dòng)車票價(jià)。以滬寧高鐵為例，二等座票價(jià)為146元，比原有動(dòng)車93元價(jià)格上浮56%；一等座票價(jià)233元，比原有動(dòng)車一等座112元貴108%。現(xiàn)在上海南至杭州的動(dòng)車一等票和二等票分別為64元和54元，以滬寧城際高鐵的票價(jià)變化情況來計(jì)算，滬杭高鐵開通后，二等票可能在80元左右，一等票可能會超百元。

　　另外，根據(jù)鐵路慣例，通常新線路通車前一周至10天左右，鐵路部門會公布票價(jià)并開始售票。如果滬杭高鐵真的如推測那樣會在10月22日正式通車，也許本周晚些時(shí)候，滬杭高鐵票價(jià)就將撩開神秘面紗。(石凱峰)