昨天，滬寧城際高鐵全面啟用新時刻表，并增開了13輛直達車。自此，南京站至上海(上海虹橋)站從早8時至晚7時，各整點均有直達高速動車組列車雙向?qū)Πl(fā)。與此同時，上海機場集團也向媒體透露，目前正在與各家航空公司商議，準備搭高鐵的“順風車”，將“空鐵聯(lián)運”納入議事日程。將來，要在浦東機場出境的旅客，可在長三角任何一座城市實現(xiàn)遠程值機，航空機票也有望與高鐵票搭售，給旅客出行帶來更多便利。

　　滬寧城際高鐵直達車增至15對

　　滬寧城際高鐵剛開通時，從上海到南京，全程用時在75分鐘以內(nèi)的列車僅2對，其余列車均在沿途站點�？�，與原有動車相比，提速效果不明顯。

　　從昨天起，上海鐵路局對滬寧城際高鐵開行方案進行優(yōu)化調(diào)整。

　　調(diào)整后，上海(上海虹橋)至南京間安排開行直達高速動車組旅客列車15對，比原來增加13對。

　　其中，有6對安排在上海站至南京站間開行，車次為G7001至G7012次，分別在每天的8、10、12、14、16、18時整點對發(fā)，運行時間75分鐘；有9對(其中3對為高峰日開行)安排在上海虹橋站至南京站間開行，車次為G7101至G7118次，分別在每天的9、11、13、15、17、19時 和 9：30、13：30、15：30對發(fā)，運行時間73分鐘。

　　上海鐵路局還對滬寧城際高鐵上運行的其他列車開行方案進行了微調(diào)，壓縮了部分列車運行時間，鐵路部門提醒廣大旅客留意車站公告。

　　長三角范圍內(nèi)逐步推廣遠程值機

　　正當鐵路部門在優(yōu)化高鐵運行方案的同時，上海機場集團也在籌劃一場變革。上海機場集團相關(guān)負責人透露說，目前浦東、虹橋兩大機場正在與各家航空公司商議，準備搭一搭高鐵的“順風車”，通過遠程值機、組合售票等方式，嘗試“空鐵聯(lián)運”。

　　據(jù)了解，隨著滬寧高鐵的開通，上海與南京之間形成了一小時交通圈，今年10月滬杭高鐵開通后，浙江旅客從浦東機場出境，也將變得更為快捷。

　　上周五，浦東機場正式推出了遠程值機業(yè)務，在浦東機場出境的旅客，可在虹橋機場辦理值機。上海機場集團還透露，浦東機場的遠程值機模式將會在長三角范圍內(nèi)逐步推廣和普及，今后，無論是江蘇的蘇錫常鎮(zhèn)寧，還是浙江的嘉興、杭州，都有可能會聯(lián)動浦東機場，推出遠程值機業(yè)務。

　　“根據(jù)安排，跨省值機的第一站會落戶昆山。目前，我們已將地址選好，準備設在昆山會展中心，明年上半年即可投入使用。”上海國際機場股份有限公司副總經(jīng)理胡稚鴻介紹說。

　　買飛機票將能免費獲贈高鐵車票

　　“除了在長三角各城市推出遠程值機業(yè)務外，我們還打算牽頭航空公司與鐵路部門嘗試聯(lián)合售票�！焙�稚鴻還告訴記者，今后長三角旅客從浦東機場出境，購買飛機票時，將能免費獲贈或以優(yōu)惠價格換購從出發(fā)地到上海的大巴或高鐵車票，實現(xiàn)一票出行。

　　根據(jù)該設想，旅客從昆山、嘉興等距離上海較近的城市出行，只要通過了遠程值機，就能乘坐大巴直接前往浦東機場。而鎮(zhèn)江、南京、杭州等稍遠城市的旅客，則將先乘坐高鐵到上海，再通過便利的城市交通前往浦東機場。

　　不過，“空鐵聯(lián)運”雖然看似簡單，卻也存在著一些操作難題。例如，坐飛機需要身份證信息，而高鐵售票尚未實現(xiàn)實名制，這就導致了旅客信息不統(tǒng)一。另外，旅客行李是否異地托運，遠程值機能否在高鐵車站辦理，也將成為制約“空鐵聯(lián)運”落實的因素之一。

　　為此，航空公司、鐵路部門以及上海機場集團仍需進一步優(yōu)化設計，共同攻克服務和營銷方面的難關(guān)，將“空鐵聯(lián)運”的理想轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實。(石凱峰)