7月1日，隨著全國鐵路新列車運(yùn)行圖的實(shí)施，為配合“高密度”“公交化”運(yùn)行，武廣高鐵一批新型CRH2-C型動(dòng)車組上線，服務(wù)能力和水平進(jìn)一步提升。

　　據(jù)武漢鐵路局客運(yùn)處處長戴江南介紹，上線的新型CRH2-C型動(dòng)車組共18列，與此前武漢鐵路局投入運(yùn)營的CRH2-A型動(dòng)車組相比，新型CRH2-C型動(dòng)車組整體密封性進(jìn)一步提高，降噪功能更強(qiáng)，其內(nèi)飾設(shè)計(jì)也更具人性化，旅客乘坐更為舒適。

　　記者1日登上G1049次動(dòng)車組體驗(yàn)采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，新型CRH2-C型動(dòng)車組每節(jié)車廂都安裝了10個(gè)液晶電視屏，車廂之間的通過門也由原來的封閉式梭門改為通透式玻璃門，視野開闊；車廂頂部的拱形設(shè)計(jì)進(jìn)一步增加了內(nèi)空高度，行李架也變寬了，便于大件行李存放；車廂兩端的顯示屏改為一體設(shè)計(jì)，也更為美觀大方。

　　2009年12月26日正式開行、全長1068.6公里的武廣高鐵，是世界上一次性建設(shè)里程最長、運(yùn)營速度最快的鐵路。7月1日起，武廣高鐵實(shí)現(xiàn)“高密度”“公交化”運(yùn)行，由此前的日開行33對增至50對以上，始發(fā)站點(diǎn)的最短發(fā)車間隔由30分鐘縮短至10分鐘左右，使周末客流高峰期和日�？土鞲叻鍟r(shí)段基本實(shí)現(xiàn)旅客“隨到隨走”。(記者田建軍、熊金超)