- 全新家族臉譜 試駕上海大眾國產(chǎn)途觀(5)
途觀的配置起點也相當(dāng)高，ESP、電子差速鎖、胎壓監(jiān)測、前排正面和側(cè)氣囊、電子手剎和Autohold自動駐車系統(tǒng)均為全系標(biāo)配，旗艦版的配置甚至明顯高于進口版，例如座椅使用了價格不菲的Alcantara翻毛材質(zhì)，手感和觀感均與真皮無異，卻有更好的透氣性，抗老化能力也更為優(yōu)異。此外，手調(diào)式副駕駛座椅也已根據(jù)國人消費習(xí)慣升級為電動調(diào)節(jié)。
試駕上海大眾國產(chǎn)途觀
那么全景電動天窗和自動泊車之類消費者喜聞樂見的配置呢？廠方這次采取了相對靈活的配置組合方式，例如天窗和頭部氣簾屬于全景天窗選裝包，隨動轉(zhuǎn)向氙氣大燈、智能倒車輔助系統(tǒng)、電加熱座椅、駕駛座位置記憶和風(fēng)擋清潔噴嘴加熱功能屬于舒適科技選裝包，導(dǎo)航和手機藍(lán)牙則包含在智能導(dǎo)航選裝包內(nèi)，除最低端的都會版外均可根據(jù)自己的需求購買這三個選裝包。
試駕上海大眾國產(chǎn)途觀
至于包含陡坡緩降和上坡輔助功能的OFF ROAD模式，并未出現(xiàn)在途觀上。原因在于，海外原型車同時提供了公路傾向的Trend & Fun和Sport & Style，以及越野傾向的Track & Field等三個版本，此前進口到國內(nèi)的均為后者，而國產(chǎn)版相對碩大的保險杠造型其實與前兩者更為接近。由于較小的接近角削減了野外通過能力，離地間隙也有所降低，這個裝備也就幾乎沒有用武之地了。
渦輪增壓發(fā)動機動力充沛
除2.0TSI外，途觀還將同時推出1.8TSI版本。不過廠方似乎更想讓媒體多體驗高配版本，因此試車活動中并未出現(xiàn)1.8TSI試駕車，在我們的強烈要求下廠方人員才幫忙找來一輛工作車，而且還是最低的都會版手動型號。
6速自動變速箱平順迅捷
它的輪轂樣式與2.0TSI有所不同，車尾的TSI字樣也從全紅色改為銀色T字，車內(nèi)更是將鍍鉻裝飾材料的用量減至最低，座椅也變?yōu)榭椢锊馁|(zhì)。動力方面則讓人頗為驚喜，由于沒有4Motion全輪驅(qū)動系統(tǒng)和全景天窗，車重僅有1530公斤，對于160馬力和250牛·米的動力輸出來說是相當(dāng)輕松的。事實上，它的初段動力幾乎與2.0TSI版無甚區(qū)別，而6速自動變速器帶來的心理快感甚至更勝一籌。由于前輪驅(qū)動加上輪胎稍窄的關(guān)系，大腳油門下能明顯察覺到前輪游走于抓地極限邊緣，方向盤也隨即出現(xiàn)大馬力前驅(qū)車典型的循跡模糊情形。
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