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    一汽大眾陷"瞞報"門:隱瞞剎車系統(tǒng)質量缺陷問題(3)
2010年03月16日 10:04 來源:廣州日報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  律師說法:侵權責任法7月生效后更有保障

  大成律師事務所廣州分所高級合伙律師陳北元分析,目前主要是信息披露問題!耙黄蟊娭皇莾(nèi)部掌握了材料,消費者根本不知情。”他表示,事件顯然已違反消費者權益保護法。

  他舉例說,三鹿當初對問題奶粉也是采取內(nèi)部消化和更換的方式處理,但是實際上已經(jīng)在市場上流通。所以,這種內(nèi)部處理的方式對在用車的車主來說很不公平,同時也帶來隱患。陳北元指出,無論是現(xiàn)有的召回制度還是立法仍較滯后,仍不便于保障消費者落實知情權。

  “廠家為什么敢于隱瞞,就是因為它承擔的法律風險比較低!备鶕(jù)目前正在實施的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》,廠家故意隱瞞車輛缺陷的嚴重性時,最高罰款金額不超過3萬元。陳北元說,在美國涉嫌隱瞞的人員最高可能要負上刑事責任。

  陳北元建議,汽車如果已經(jīng)出了事故,消費者首先可以索賠。如果沒有出事,則可以要求公司更換或修理。此外,侵權責任法將在7月1日生效,如果發(fā)現(xiàn)是因為廠家沒有及時把信息披露而引發(fā)惡性后果的,消費者就能追究相應的高額的賠償。 (記者 劉俊)

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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