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　　造工用料細(xì)節(jié)對(duì)比

　　上文也提及G3的車廂塑料感過重了，雖然這并沒有導(dǎo)致?lián)]之不去的難聞氣味，但從觀感和手感上來看實(shí)在不太討好。

　　可能是工程樣車的關(guān)系，圖上這臺(tái)G3的內(nèi)飾裝配精度并不算理想，不少部件之間都能發(fā)現(xiàn)明顯間隙。

　　至于門板和尾箱蓋這些最容易“暴露”的地方，G3的表現(xiàn)同樣不盡人意。

　　EC718的內(nèi)飾和鈑金工藝已經(jīng)不是以往任何一臺(tái)吉利車可以比得上的。

　　結(jié)語：在有限的預(yù)算內(nèi)，G3把這一部分成本放在研制該級(jí)別里面最罕有的奢侈配置之上，這些東西實(shí)用而且足夠你炫耀一到兩年；EC718則把那一部分成本放在用料和工藝這些不會(huì)出現(xiàn)在配置表格上的方面，這部分精力讓你不再有合資和自主的成見。這就是開頭所說兩臺(tái)車的不同取向，至于到底選擇誰，那就完全是各人不同需求了。