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　　就在牧馬人召回事件還未平息之際，克萊斯勒再現(xiàn)“召回門事件”。記者上周從克萊斯勒汽車方面獲悉，因汽車剎車存在突然失靈的隱患，克萊斯勒決定將旗下2.4177萬輛的克萊斯勒、道奇和吉普品牌最新車型實施召回。克萊斯勒中國有關(guān)人士在接受記者采訪時表示，此次召回的是美國車型，而中國引進的是全球車型，因此目前在售車型不受任何影響。

　　據(jù)克萊斯勒集團向美國全國高速公路交通安全委員會提交的文件顯示，本次召回車型包括2010款克萊斯勒賽百靈、道奇品牌的鋒哲和翼龍，以及吉普品牌的自由人、指揮官和大切諾基，數(shù)量最多的是16872輛的2009-2010年款道奇公羊皮卡。據(jù)悉，上述車型出現(xiàn)問題的原因是，車輛的制動助力器桿的固定夾存在組裝不當(dāng)。

　　路虎3個月內(nèi) 兩次召回

　　2009年11月剛剛進行過召回的路虎發(fā)現(xiàn)3和攬勝運動版再次曝出新的問題。據(jù)路虎歐洲部門稱，這兩款車型中部分車輛由于輸油管路問題，現(xiàn)已進行召回。

　　國內(nèi)方面路虎尚無正式消息發(fā)布，與上次全球15.5萬輛問題車相同，國內(nèi)或?qū)⒃俅尾簧婕啊?

　　歐洲所涉及的車型為生產(chǎn)日期在2005年11月到2007年間的共1630輛路虎發(fā)現(xiàn)和攬勝運動版，其中大部分為柴油版車型。據(jù)悉，廠商將聯(lián)系歐洲地區(qū)的消費者，回廠檢測及更換部件時間在3.6小時到4.2小時之間。(魏學(xué)珍 梁靜晶)