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　　油電混合動力凱美瑞的另一亮點是它出色的靜謐性。在啟動和低速時，油電混合動力凱美瑞僅有電動機運行，為駕乘者帶來非凡的靜謐感受。而且，在確保車身的強度和剛性以減少共振及噪音的同時，油電混合動力凱美瑞對車身的隔音、吸音材料也進行了重新配置，實現(xiàn)了高級車特有的靜謐性。

　　在四種通產狀態(tài)下，發(fā)動機和電動機有效結合，沖鋒實現(xiàn)了低耗能的環(huán)保要求。在車輛啟動時僅需要電動機驅動行駛，只需電動機的電能就能滿足行駛所需要的能量。靠電動機驅動能夠，并不消耗能量。一般行駛狀態(tài)中，發(fā)動機和電動機分別驅動，高效配合，同時也在為蓄電池充電，從而提高燃油經濟性；充分加速時，發(fā)動機和電動機同時達到最大功率，實現(xiàn)平順有力的加速；減速時，發(fā)動機會自動停止，減少燃料的消耗。剎車時所散失的能量轉化成電能，并被儲存到蓄電池中。

　　另外以G-Book智能副駕為代表的車載智能通信系統(tǒng)也有可能出現(xiàn)在這款車型上，預計混合動力版車型2010將被引入。據資料顯示，美版混合動力凱美瑞的百公里油耗為城市6.2升/公路5.9升，與普通版相比較大約省油28%左右。