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　　今年廣州車(chē)展還有一個(gè)新話(huà)題讓媒體感興趣：東京和廣州的兩個(gè)車(chē)展一冷一熱。在剛剛結(jié)束的第41屆東京車(chē)展上人氣遇冷，展位面積僅2.3萬(wàn)平方米，只有3個(gè)海外車(chē)商參展。最終僅61.44萬(wàn)人參觀，與100萬(wàn)人的既定目標(biāo)相距遙遠(yuǎn)。

　　“金融危機(jī)讓東京車(chē)展受到了重創(chuàng)，歐美車(chē)企實(shí)際上都沒(méi)怎么參展�！弊蛉眨�中國(guó)貿(mào)促會(huì)汽車(chē)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠肯定地說(shuō)，從參展商的產(chǎn)品、規(guī)模上看廣州已經(jīng)超過(guò)了東京。這反映出國(guó)內(nèi)車(chē)市的蓬勃發(fā)展和巨大潛力。

　　而汽車(chē)咨詢(xún)公司CSM亞洲在華分析師黃哲睿向記者表示，衡量車(chē)展在國(guó)際上的影響力，除了看參展的廠家數(shù)量、面積外，比較重要的指標(biāo)是全球平臺(tái)首發(fā)新車(chē)。據(jù)悉，東京車(chē)展全球首發(fā)車(chē)有19款，仍遠(yuǎn)高于廣州水平。

　　廣州市政府副秘書(shū)長(zhǎng)唐航浩則表示，不能簡(jiǎn)單用面積來(lái)衡量展會(huì)的真實(shí)水平，廣州會(huì)遵循展覽辦展的規(guī)律。目前廣州車(chē)展已經(jīng)不斷向國(guó)家和國(guó)內(nèi)頂級(jí)車(chē)展目標(biāo)邁進(jìn)，未來(lái)將打造成國(guó)際區(qū)域性的展覽會(huì)，這需要在專(zhuān)業(yè)水平、廠商關(guān)注度等方面做大量工作，把車(chē)展做精、做大和做強(qiáng)。

　　據(jù)悉，本屆廣州車(chē)展也有自己的風(fēng)向標(biāo)產(chǎn)品：新能源汽車(chē)。幾乎所有的品牌尤其是自主品牌都展出了新能源汽車(chē)，基本概括了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)應(yīng)對(duì)能源危機(jī)的方案，這顯示廣州車(chē)展將在含金量上爭(zhēng)取有大的提升。