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    謳歌新MDX車展亮相車展 明年3月正式上市(2)
2009年11月24日 15:33 來源:網(wǎng)上車市 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  全新的謳歌MDX采用的V6引擎內(nèi)部采用了特殊的重型部件, 使得其動力大大增強,其最大輸出可達300馬力。同時對攝入閥、凸輪軸的技術(shù)改進,以及計算機控制的雙級感應(yīng)系統(tǒng),電子線控驅(qū)動的油門系統(tǒng)的引用,提高了燃油效率,達到經(jīng)濟省油的目的。

  mdx所有車型都標(biāo)配了第三排座椅,第三排座椅可以獨立翻折,第二排座椅也可以分四六開放倒。全部座椅折疊后可以形成一個很大的儲物平臺。在座椅折疊的形式上,mdx的第三排不同于普通suv的側(cè)面折疊式,而采用了目前mpv車型最流行的地臺式設(shè)計,這樣增加了后排置物空間的多變組合性。

  動力方面搭載調(diào)校后的3.7升VTEC V6發(fā)動機,其最大輸出可達300馬力,最大扭矩為362Nm,搭載6速變速箱,據(jù)美國環(huán)保局測試該車城市/高速公路的耗油量分別為14.7L和11.2L。另外謳歌對助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和后懸進行了調(diào)整,配上修訂后的主動調(diào)節(jié)減震系統(tǒng)和19英寸合金輪轂,提供了更結(jié)實和更直接的操控感受。另外全部車型還搭載了謳歌標(biāo)志性的SH-AWD四輪驅(qū)動系統(tǒng)。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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