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    家用為先 測試現(xiàn)代i30 2.0手動尊貴版(5)
2009年11月18日 15:00 來源:汽車之家 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

乘坐空間:腿部空間比較充裕,頭部空間一般

    眾所周知,i30的軸距悅動一樣,同為2650mm,這樣的數(shù)據(jù)橫向比較還不錯。經(jīng)過實際體驗,身高180cm的編輯并沒有壓抑感,而且鑒于編輯并不苗頭的身材,相信對于大多數(shù)人而言i30的空間已經(jīng)足夠用了。

汽車之家 北京現(xiàn)代 現(xiàn)代i30 09款 2.0 手動尊享型

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    值得表揚一下的是它的真皮座椅,柔軟的皮質和充足的填充料,共同造就了它適中的舒適度,座椅的側面包裹抗側傾能力也較強,即使是胖人(以編輯為標準)使用起來也不會覺得不舒服。

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    如果說前排的座椅舒適度值得夸獎,那么副駕駛并沒有配備座椅高度調節(jié),就顯得有些并不厚道了。這種手動調節(jié)旋鈕的配備,應該不會花費太多成本,而且既然主駕駛都用了,副駕駛為什么要省略掉呢?!

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    采用真皮包裹的前/后中央扶手使用起來都比較柔軟舒適,而且i30還將杯架的存放位置設計在了其旁邊,這樣的細節(jié)之處,也體現(xiàn)了設計師人性化的用心程度。

總結:

    看過了我們的靜態(tài)評測,相信你會對現(xiàn)代i30有一個不錯的印象:和諧的外形、時尚的內飾、豐富的儲物空間和擴展性很強的后備廂。盡管個別細節(jié)還留有些遺憾,但這并不能影響它整體的良好表現(xiàn)。就目前來看,可能制約其發(fā)展的,主要是價格因素,畢竟13萬的價格和競爭對手比,并沒有優(yōu)勢,而且作為剛剛上市不久的車型,技術成熟度、整車的穩(wěn)定性和可靠性,也是需要廣大消費者用時間來進行驗證的。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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