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　　在現(xiàn)代城市中，SUV車型憑借著出色通過(guò)性能和寬大的內(nèi)部空間深得消費(fèi)者的喜愛(ài)。雖然目前油價(jià)攀升和城市交通擁堵等因素使得不少消費(fèi)者望而卻步，但是這并沒(méi)有影響到SUV市場(chǎng)的發(fā)展，SUV市場(chǎng)反而是一直持續(xù)升溫，各大汽車廠商也都把目光投向了這個(gè)頗具潛力的市場(chǎng)。在即將開(kāi)幕的2009廣州國(guó)際車展上，身材龐大并具有個(gè)性化的全新SUV定將成為廣州車展上一條靚麗風(fēng)景，在這些車型中還有全球首發(fā)車型。下面就讓我們?nèi)ヌ崆邦I(lǐng)略一下這些全新SUV車型。

　　《最具跑車范的SUV》 馬自達(dá)CX-7

　　馬自達(dá)CX-7的設(shè)計(jì)理念是“高端前沿”。據(jù)首席設(shè)計(jì)師小泉嚴(yán)介紹：馬自達(dá)CX-7的設(shè)計(jì)目標(biāo)，是將動(dòng)感操控、速度型外觀與大膽表現(xiàn)力融合為激情四溢的整體宣言。而馬自達(dá)品牌傳承的動(dòng)感優(yōu)勢(shì)，為這款嶄新的Crossover SUV賦予了強(qiáng)烈而鮮明的跑車外觀特征。馬自達(dá)CX-7的引進(jìn)將彌補(bǔ)馬自達(dá)品牌在國(guó)內(nèi)沒(méi)有SUV車型的遺憾。

　　前臉采用了馬自達(dá)新一代大嘴設(shè)計(jì)，較大的進(jìn)氣格柵以及更加突出的車標(biāo)。前保險(xiǎn)杠中的鍍鉻邊框使CX-7更加時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)，黑底大燈內(nèi)采用遠(yuǎn)近光分體設(shè)計(jì)，近光裝備了透鏡氙燈。

　　強(qiáng)勁有力的翼子板在車身中部得以適量的過(guò)度，其在車尾部再次伸張，配以車窗周圍的鍍鉻裝飾條，賦予了CX-7更為前衛(wèi)的定義。車身整體線條設(shè)計(jì)流暢圓潤(rùn)，反光鏡集成了LED轉(zhuǎn)向燈，最為顯眼的當(dāng)屬輪轂，CX-7裝配了18寸多幅鋁輪轂，并配備了普利司通高級(jí)輪胎，為高速穩(wěn)定性及駕駛安全性起到了關(guān)鍵作用。

　　短小的后尾翼只作為裝飾作用，尾部并未采用如車頭的大量鍍鉻裝飾，單出的排氣管也顯得有些不夠氣勢(shì)，但還好排氣口徑較大，彌補(bǔ)了一些遺憾。尾燈采用一體式設(shè)計(jì)，風(fēng)格與以往馬自達(dá)尾燈如出一轍，只是在燈光組合方面更為前衛(wèi)。

　　尾箱的開(kāi)度適中，因?yàn)闆](méi)有真實(shí)測(cè)試，所以不知女性朋友的身高對(duì)于尾門(mén)的關(guān)閉是否方便。從圖片中看，尾箱內(nèi)部容積較大，放幾個(gè)大箱子不成問(wèn)題，對(duì)于日常使用綽綽有余。另?yè)?jù)之前的官方圖片了解，CX-7車廂內(nèi)部配置了新型方向盤(pán)，并集成了音響控制開(kāi)關(guān)及定速巡航開(kāi)關(guān)。該車的儀表盤(pán)也經(jīng)過(guò)了改進(jìn)，更加絢麗。

　　在動(dòng)力方面，馬自達(dá)CX-7也搭載鋁制汽缸體的自然進(jìn)氣式2.5升DOHC MZR四缸引擎，該發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率約為119Kw，峰值扭矩約為218Nm，與之匹配的是5速自動(dòng)變速箱。由于新車重量更輕，也帶來(lái)了更高的燃油經(jīng)濟(jì)性，據(jù)其它媒體稱該車城市道路油耗為百公里約合11.2L。