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    也開始玩起混合動力 試駕新款奔馳S級(圖)(4)
2009年10月30日 14:17 來源:汽車之家 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

    通過下面這張圖片可以清楚的看出奔馳這套混合動力系統的工作原理,由于電動馬達的功率太小,不足以獨自推動車輛前進。眾所周知傳統活塞發(fā)動機在急加速過程中是最消耗燃料的,小功率電動馬達在加速過程中啟動,可以一定程度上彌補活塞發(fā)動機的這一缺陷,這是一套典型的所謂“輕度”混合動力系統。

汽車之家 進口奔馳 奔馳s級 2010款 s 400l hybrid

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    形象一點說,奔馳這套混合動力系統中的電動馬達就像是賽車游戲中的“N20”,可以提升加速能力,但存在能量用完的可能性,畢竟它小巧的鋰電池組電量有限,電動馬達工作時每過幾秒鐘電量就會消耗掉1%。不過一般正常駕駛時應該不會有電量用光的情況,因為在車輛減速過程中能量會被回收,汽油發(fā)動機也會偶爾抽時間給電池組充電。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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