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    等待也許值得 六款需要排隊購買的車型(圖)(3)
2009年10月30日 09:52 來源:汽車之家 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
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  需要排隊購買的緊湊型車:

  一汽奔騰 奔騰B50——支持自主品牌也請排隊等待

  排隊等待時間:20天—1個月

  一汽奔騰的奔騰B50憑借著實惠的售價以及眾多成熟合資技術,自今年5月上市起就備受消費者的關注。但是目前在一汽的工廠中,馬自達6、睿翼、奔騰B50和奔騰B70四款車型為共線生產,雖然工廠年產量可達12萬輛,但需要分配到四款車型上,因此受產能所限,奔騰B50也出現(xiàn)排隊購車的現(xiàn)象。

  我們咨詢了多地奔騰經銷商,均表示奔騰B50的現(xiàn)車很少,大部分配置版本和顏色都需要預定,而等待提車的時間可能需要20天到1個月。不過日前有消息傳出,一汽正在籌建第二工廠,預計明年年底可投入生產,即時奔騰B50和B70均會移至新生產線生產,貨源緊張的情況應該會有所改變。不過這個消息對于現(xiàn)在打算購車的消費者有點遠水不解近渴的意思,如果最近就想購得新車,只能盡快下訂單了。

  奔騰B50融合了多項合資品牌的成熟技術,其底盤系統(tǒng)來自與一汽合作多年的馬自達。得益于此,奔騰B50擁有的前雙橫臂后多連桿式懸掛在同級別車型中處于領先地位,其操控性和舒適性都有較出色的表現(xiàn)。不過奔騰B50雖然和中型車馬自達6同享底盤技術,但2675mm的軸距并沒有帶來寬敞的內部空間,這點也是比較令人失望的。

  而在動力搭配方面,奔騰B50選用的是大眾的發(fā)動機和變速箱。尤其是自動擋車型,裝備的是同樣出現(xiàn)在多款大眾車型上的Tiptronic 6速手自一體變速器,這在緊湊車型,尤其是自主品牌車型中十分少見。由此看來,近一個月的等待時間還是值得的。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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